求教关于在30公里区上坡和下坡时，离合和刹车的问题
手动挡车。在30公里区上坡和下坡时，如何踩离合和刹车，我总结了几点，请各位帮看看是否正确：
1. 平时一般的减速，先松开油门，如果车速还是太快，那么只踩刹车，不踩离合，以达到减速的目的。
2. 特别在上下坡的时候，且没有先行权，需要减速观察的时候，松油门，利用刹车减速，如果车速降到比较低，那么踩下离合，挂1档，然后松到半联动，松开刹车，否则容易造成车身抖动，甚至熄火。
3. 在上坡，且连续遇到三岔路口，需要拐弯的时候，使用1档前行，这种情况下油门不能给多，只能稍微给一些。
以上三点是否正确，请指教，谢谢！ 都正确。
车身抖动 --> 熄火是因为发动机转速太低。可以的话注意一下转速表，转速太低以至于感觉到抖动了就及时踩下离合。 Angevil 发表于 2013-4-4 11:44 static/image/common/back.gif
都正确。
车身抖动 --> 熄火是因为发动机转速太低。可以的话注意一下转速表，转速太低以至于感觉到抖动了 ...
谢谢回复，我之前总是习惯性的只注意刹车，对离合的使用掌握不好，还得多练习。 半联动干嘛？不明白
只要脑子里明白离合是连接发动机跟轮子的，其他的都可以很自然的反应
不用一种一种情况记，30区怎样 50区怎样，上坡怎样 下坡怎样 adrenalin 发表于 2013-4-4 12:09 static/image/common/back.gif
半联动干嘛？不明白
只要脑子里明白离合是连接发动机跟轮子的，其他的都可以很自然的反应
不用一种一种情 ...
不同的车，脾气不一样，我开的就是需要慢速启动的时候，离合不能松太快，得等它半联动起动了，才能松离合，然后给油。 collin 发表于 2013-4-4 15:04 static/image/common/back.gif
不同的车，脾气不一样，我开的就是需要慢速启动的时候，离合不能松太快，得等它半联动起动了，才能松离合 ...
试试提前给油，离合抬一点，还不怎么感觉到震动时就给油，这样更不容易熄火。 Angevil 发表于 2013-4-4 15:09 static/image/common/back.gif
试试提前给油，离合抬一点，还不怎么感觉到震动时就给油，这样更不容易熄火。
弱弱地问这样是不是会使离合磨损的比较快？ harrymls 发表于 2013-4-5 00:16 static/image/common/back.gif
弱弱地问这样是不是会使离合磨损的比较快？
离合没那么弱 :-) adrenalin 发表于 2013-4-4 13:09 static/image/common/back.gif
半联动干嘛？不明白
只要脑子里明白离合是连接发动机跟轮子的，其他的都可以很自然的反应
不用一种一种情 ...
关于离合器，你能再多解释一下么？
是否是这样，离合器踩死，轮子和发动机脱离，放开离合，轮子和发动机链接。
我的教练让我练过几次用离合器控制车，好像是在坡上，不让车下滑，我当时踩的死死的，生怕车会往下滑，但其实把离合松开一点，车并不会失控。。可惜有点忘记了。
然后就是下坡减速的话，不要踩离合，否则会因为轮子失控而速度加快？
觉得教练教的很没有系统啊。。零零落落的 你说的是对的，不过离合一般不说踩死，而说踩到底，刹车才说踩死，因为这两个刚好是相反的
上坡的时候把离合松到schleifpunkt，这时候放开刹车也不会倒溜，就是所谓的半联动。不过此时比较磨损离合，不能长时间这样弄，坡也不能太大，否则车下滑力太大，离合也hold不住。。。。
页:
[1]
2