kidkudo 发表于 2013-5-13 12:49 static/image/common/back.gif
所以说阿，绿党就是脑残
有些东西只看一头是没用的，就像光伏，确实很清洁，但是生产过程却是重污染。 ...
所有政客关心的只是选票范围的事情，超出这个范围就与他们无关了，例如禁止核电也是脑残案例之一。
本帖最后由 xianwubo 于 2013-5-13 15:45 编辑
moudy 发表于 2013-5-13 12:58 static/image/common/back.gif
nono, 我有一次跟搞电站的人聊，人家分析的内燃机效率25%就顶天了，还要加上原油精炼成汽油和运输到加油站 ...
环境污染其实总体差不多守恒，最多是从一个表现，转移到另外一个表现。
俺感觉现在电动车主要瓶颈还是在电池上，电池的重量，体积，续航力和加速性还不能满足日常驾驶的要求。石油大亨们的阻力也是个重要因素，电动车未来几年可能还是停留在试验阶段和高尔夫球场，实用化还需要挺长一段路。
xianwubo 发表于 2013-5-13 15:28 static/image/common/back.gif
环境污染其实总体差不多守恒，最多是从一个表现，转移到另外一个表现。
俺感觉现在电动车主要瓶颈还是 ...
混动车确实有这些问题。但是像tesla model s这样的纯电动车，重量 体积 加速都解决的相当好了。
虽然电池很重，但是省掉了发动机变速箱那一大推零件，重量上并没有吃亏。本质上就是电机电池4个轮子，其他没了。据说model S 0-100kmh不到4秒的加速时间全靠一个西瓜大小的电动机。所以model s前后都是行李箱，空间比一般跑车大的多。
只有续航和成本还是问题。就这样已经做到月销2k+了。
moudy 发表于 2013-5-13 14:54 static/image/common/back.gif
混动车确实有这些问题。但是像tesla model s这样的纯电动车，重量 体积 加速都解决的相当好了。
虽然电 ...
要是无限充电技术成熟，电池也可以拿掉，车身更轻，续航问题也不是问题了。
大家看看这个：完全不用引擎？
w ww.spiegel.de/auto/aktuell/ford-prototyp-mit-radnaben-elektromotoren-das-stadtauto-der-zukunft-a-897313.html
vokuhila 发表于 2013-5-13 15:05 static/image/common/back.gif
大家看看这个：完全不用引擎？
w ww.spiegel.de/auto/aktuell/ford-prototyp-mit-radnaben-elektromotoren ...
这个不是说不用电动机，而是所谓分布式结构，每个轮毂上有个电机驱动，不再是有个总的电机产生动力然后将动力传送到轮毂上。火车上早就有这个技术了，以前是有个火车头产生总的推动力，然后整个火车跟着走，现在是动力分布式结构，动力不再是集中到火车头而是每节车厢都有电机驱动。
本帖最后由 xianwubo 于 2013-5-13 16:28 编辑
moudy 发表于 2013-5-13 15:54 static/image/common/back.gif
混动车确实有这些问题。但是像tesla model s这样的纯电动车，重量 体积 加速都解决的相当好了。
虽然电 ...
最终还是回到电池的问题，这个组件可能需要个革命性的变革，然后电动车就可以替代油料车了。
vokuhila 发表于 2013-5-13 16:05 static/image/common/back.gif
大家看看这个：完全不用引擎？
w ww.spiegel.de/auto/aktuell/ford-prototyp-mit-radnaben-elektromotoren ...
这个技术苏联时代就有了。他们的战略导弹发射车就是中央一台燃气轮机发电，推动12个车轮上的电动机前进。
老湿不给力 发表于 2013-5-13 11:07 static/image/common/back.gif
现在电动力车的瓶颈就是充能效率远没有化石燃料高，汽油柴油车加个油5分钟就o了，跑个几百公里。
电动力 ...
快速拆卸电池行么？
到加油站直接换电池
问题就是各个电池肯定衰竭程度不一样
moudy 发表于 2013-5-13 15:36 static/image/common/back.gif
这个技术苏联时代就有了。他们的战略导弹发射车就是中央一台燃气轮机发电，推动12个车轮上的电动机前进。
唉！
兄弟，这叫电传动。一战的时候，北欧就有电传动的装甲车辆了。