04年14万多了，但愿rp继续好下去
坏的原因是什么？公里数到了？
kidkudo 发表于 2013-6-14 10:46
坏的原因是什么？公里数到了？
参照VW, AUdi的DPF问题(远比BMW Turbolader的问题严重)。
山区人民爱照相 发表于 2013-6-14 10:45
04年14万多了，但愿rp继续好下去
有几万公里就坏的，也有到20几万公里还不坏的。祝你好运！
Linux_Handy 发表于 2013-6-14 09:53
参照VW, AUdi的DPF问题(远比BMW Turbolader的问题严重)。
无论是 Turbo还是DPF，使用寿命大多由开车习惯决定
bearyoung 发表于 2013-6-14 11:06
无论是 Turbo还是DPF，使用寿命大多由开车习惯决定
说的不是这个。你的话说了跟没说一样。谁都知道的东西你给又重复了一遍，我要是你事先就想想我都知道的东西别人不知道吗?
自己网上查查这些年份的车各自有什么毛病。
Linux_Handy 发表于 2013-6-14 10:33
2007年及以前的宝马都有Turbolader的问题，11万换其实是正常情况，很多这个年份和之前的都差不多这个公 ...
学习了！早知道就好了。
Linux_Handy 发表于 2013-6-14 10:53
参照VW, AUdi的DPF问题(远比BMW Turbolader的问题严重)。
我知道A6这个问题比较严重，不知道是不是批次问题，A4要好一些
还有就是如果长途开的少，dpf也容易挂
live 发表于 2013-6-14 11:13
学习了！早知道就好了。
。。。看来是Turbolader中招了。。。
同情下。哥们儿是Passat的DPF中招了，后来才知道这个是臭名昭著的VW Krank之一， VW旗下(ink. Audi)全这毛病，2008年后才没有了。。。
kidkudo 发表于 2013-6-14 11:17
我知道A6这个问题比较严重，不知道是不是批次问题，A4要好一些
还有就是如果长途开的少，dpf也容易挂
2008年前VW旗下的全有。
长途开的少就不是哪个车厂的问题了。