青蓝忘情水 发表于 2013-6-27 15:21
opel不知道到中国好不好卖，GM准备把Chevrolet推向中国市场
国内君威卖的还不错，价格也不便宜啊。ASTRA如果定位到12-15万的车，应该还是有一定竞争力的。另外我感觉大众旗下的Seat对大众来说意义不大，不知道为啥还保留。
乐水鸣佩环 发表于 2013-6-28 10:36
倒是希望雷声大雨点大，但中国企业经营的思路和模式和这里差别太大，除非欧洲车厂经营不善倒闭，不然中国 ...
俺感觉对在德国的中国人多少有些机会，从高层到底层，都会需要个中德沟通融合的媒介。
xianwubo 发表于 2013-6-28 10:10
俺感觉对在德国的中国人多少有些机会，从高层到底层，都会需要个中德沟通融合的媒介。
我相信还是国内派过来的懂英文低成本劳动力会把这个任务接过去。
乐水鸣佩环 发表于 2013-6-28 11:16
我相信还是国内派过来的懂英文低成本劳动力会把这个任务接过去。
可能会派过来一部分懂英文干活的，但问题是国内的水平低于欧洲，派过来可能更多的是学习。而且国内的工作研发习惯可能跟德国不同，相处是否顺利难说。这方面跟华为又不一样，华为派工程师过来直接干活就行。
山区人民爱照相 发表于 2013-6-28 10:53
这个看得到吗
http://www.youtube.com/watch?v=AmMaKitcQJU
回家看，这里不敢那么猖狂
乐水鸣佩环 发表于 2013-6-28 10:36
倒是希望雷声大雨点大，但中国企业经营的思路和模式和这里差别太大，除非欧洲车厂经营不善倒闭，不然中国 ...
可能我太乐观，如果真是并购，应该不会一上来就大批换血，这样太不明智
山区人民爱照相 发表于 2013-6-28 10:56
你打算回国用法语还是留在这儿用法语。
俺现在学法语是边学边忘
在这里或者去法国，我打算时机成熟去法国呆两年
xianwubo 发表于 2013-6-28 11:10
俺感觉对在德国的中国人多少有些机会，从高层到底层，都会需要个中德沟通融合的媒介。
同感脚
乐水鸣佩环 发表于 2013-6-28 11:16
我相信还是国内派过来的懂英文低成本劳动力会把这个任务接过去。
但是国内派来的不懂这里的人文，而且双方都用非母语沟通并非最佳方案
青蓝忘情水 发表于 2013-6-28 11:33
可能我太乐观，如果真是并购，应该不会一上来就大批换血，这样太不明智
俺感觉也是，不可能大换血，最多是派几位中高层过来做监军的工作，日常运作和生产还是按照以前的程序走。