15FS二考过 总结学车驾车经验
大家好，我的学车，驾车经历如下：
2008年底零经验，在德学习了6节理论课，开了4个FS，参加了援救训练，然后因工作原因，去了中国长期出差，共420欧元。
2009年5月中国推行驾照自考尝试，在自考尝试地区的一城市，我参加了中国首批自考。具体科目是理论考试，桩考，路考三项，成功获得中国驾照。考试前在当地车管所要了本考试的书，看了三天通过笔试。然后去驾校，单独一辆车和一个教练，每次2小时，每小时50元，共练了5次，通过桩考路考。加上自考费用580元（大概这个范围，时间长了，记不清了。）计 500元（练车） + 580元 （交费）= 1080元拿下中国驾照。
拿到驾照第二天，我在出差当地买了辆别克君越（自动挡），自此开始了中国驾驶之旅。在第一年是隔三差五不是蹭了这里，就是碰了那里，当地四S店都认识我，因为我常去修车，结果中国人保在第二年都不让我续保了，共去修了7次车，都是小的单车擦碰。第二年开始到2012年底卖车，一次磕碰都没有，平安保险因为我报的险比较全，而且没有理赔，每年过年又送礼又打折的。 。。。在中国自2009年到2012年底，共开车3年，开了大几万公里，主要在上海市内，上海与北京的高速路上，北京，天津，河北，山东，江苏，浙江都跑过，无罚单，0分。
2013年初回德国，继续去以前的驾校报名了，希望能换驾校，结果被告之，需要翻译驾照（20欧），去ADAC认证驾照等级 （13欧），做视力检查（6.5欧），在驾校买了CD题库（40欧）。全部照做，4月份参加考试的许可下来，我第一时间去考理论，4月中旬一考零错通过。我因在国内开的是自动挡车，所以与驾校联系，希望能练几个FS，一方面熟悉一下地形路况（我这里全部是山地道路），一方面再练一下手动挡，到底就08,09年就练了那么几下手动挡。结果驾校给我拖啊拖，拖到5月中下旬，才让我练车，练完一个FS，我问老师，我这个情况需要练多少FS，什么时候可以考试？ 老师说5到7个FS，每次练2个Fs，再2-3次考试应该没有问题。结果6月初去考试，在一个视角受影响的上斜坡右转路口，因前面有车，我停在斜坡上，等前车开走，我在起步时，往后溜车2次，虽然每次刚开始溜车，我就踩住刹车，寻找离合器的抖车点，但还是溜了2次，才正常往上走，因前面本来停着一辆车，所以我离开右转路口还有一车多的距离。本来想一档慢慢开到路口转弯处前，再转头观察的。结果这时突然在我要转入的道路上（左侧）飞来一辆宝马X5，我目测估计当时速度有70-80左右（当时我们在城里，限速50区域）。这种突发情况，对于在上海这样拥挤的城市里开惯车的我来说，本来倒是没什么，我当时刚1档上坡起步，离开路口还有6米距离，速度比老太太还慢，那宝马X5速度奇快，我就算不踩刹车也不会撞上，但我想考试还是稳妥点。当我刚要去踩刹车时，咣当，我教练先我一步把刹车给踩那了，我心里这个无奈。结果当然是显而易见，考试没通过，我当时的考官还对我说，你开的挺好，怎么就没看见那辆车呢？ 当然你这个也不是个大问题，下次要注意。我无语，我总不能说，教练是有练过哦，踩刹车比我快。然后考官给我的Prüfprotokoll更让我无语，在第二项 Grobe Mißachtung der Vorfahrt- bzw. Vorrangregelung 中写到 老师踩刹车一次。 因为老师踩了刹车，所以我不及格了。老师当然有他的解释，因为他不踩刹车，我们就有危险了。但考官并没有认为我们有危险，至少他没有说我们有危险，也没有在Prüfprotokoll中的第六条： Gefährdung oder Schädigung中写任何东西。但后来我一想，别怪别人，怪只怪自己，上坡溜车总是事实吧，还二次，这是基本功不扎实的表现（我开的别克君越是自动挡，没有坡道溜车这一说）。另外我教练通常都是带新手的，带我这样换驾照的学生，估计他经验也未必多，所以踩刹车是他的第一反应，我宁愿这样去理解这件事情。于是，我考后，我与教练商量之后事宜，接着怎么办？教练对我说，你能开车，但今天运气不好，所以你也不用多练了。我也正好要去度假，等休假完后，我们再练2次，就再考。每次考试的间隔是2个星期，我想想也只好如此了。
6月27日第二次考试前，来本版看了一下其他车友的考试经验，说喝红牛不错，于是考前我也喝了一瓶红牛。结果也不知道是不是喝了红牛的关系，在考试中，双腿不自主的发抖，特别是在斜侧方倒车停车时，左脚不自主的抖动，导致车子也随着我的脚抖一抖一抖的，搞的教练一头雾水（平时从来不抖），估计他想可能他的车子要坏吧，于是车子就这么一抖一抖的，抖进车位了。考官说了一句，车子停的很好。你是不是紧张？深呼吸一下，再继续考试。听了这句话，心里感觉很暖，考官还是很人性化的。至于是不是紧张，我到现在还是搞不清楚，因为一般情况下，紧张是心跳加快，手心出汗，四肢颤抖，但我就是脚特别是左脚短暂的不自主的抖动，心跳正常，思路清晰，心里感觉一点都不慌张，难道还有上半身不紧张，下半身紧张这一说？但说不是紧张吧，平时从来没有脚抖的毛病。按照考官说的，我深呼吸一下后，我们继续考试，不过这次考试无惊无险，一路太平，等我开回tüv时，刚挺稳车子，考官就说，恭喜你，你通过了。
二次路考，一次笔试，驾校陪考费用，11个FS，一共1299欧，我每个FS 53欧？怎么这么贵呢？看论坛里很多车友都是每个FS 3X欧元。。。
德国驾照费用总计：1299+420+20+13+6.5+40+45(驾照费用)= 1843.5欧元从2008年至今，在德共15个FS，6节理论课。
中国驾照费用：1080元
考后，经过总结，我个人觉得，在德练FS不能按照教练的练法练，一直在路上瞎开，有如练拳不练功，到老一场空。
这也是为什么论坛里，很多车友问，为什么我练了N个FS，还是不会开车或开不好？ 因为练法不对。
对于新手学习手动挡来说：
首先要学习的是离合器，怎么踩离合器，怎么抬离合器，怎么找车子的抖动点（找到后车子不会死火），在平地时，坡地时分别怎么控制离合器，需要首先练会。建议与教练商量，前面几个FS只练起步各种起步，练到心里有底，各种情况下不死火。
练会离合器，接着学习换挡就快了，重点练习百米加减档。
接着再学怎么看后视镜，会看后视镜很重要，会看后视镜了，你就会倒车了。
随后让教练教你认识车辆的仪器，比如灯怎么开，方向怎么打，雨刷怎么用。
以上都会了，你在一个封闭的环境下，已经可以做到，要车子怎么开，车子就怎么动了。
然后再上路找驾驶感觉，练胆量。以上都不会，或者说一知半解，只是在路上乱开，效果怎么样可想而知。
希望以上内容对正在学习驾照或将要学习驾照的朋友有帮助。
呵呵 脚抖那一段比较搞笑· 驾驶技术是一部分，还要考驾驶安全意识。前者差点不至于挂掉，后者基本上必挂。
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