kidkudo 发表于 2013-7-24 09:04
早期的大众车型，很多也是porsche设计的吧，一直有合作的
porsche 卖的少，当然问题出现机率就少了 ...
哎，皮耶四和破鞋本就是亲戚，内中恩仇关系不是我们外人能了解
Ps,德国姓Porsche 的人多么，昨碰到个大众集团的客户姓Porsche 的
爱得简单 发表于 2013-7-24 09:04
又来一个鸡蛋里挑骨头的，不咬文嚼字行吗！
行，我去咬苹果去
kidkudo 发表于 2013-7-24 09:58
奥迪虽然通用多，质量总体还是比vw好一些。
包括大众所谓烧机油问题，也是有的人厉害，有的人轻微。车 ...
有人说，只要vw没有的，audi就神不了，还是有点道理。能不能这么说，vw是audi的实验厂，audi整合vw成熟的技术再包装一些稀奇古怪的新技术。
爱得简单 发表于 2013-7-24 10:10
有人说，只要vw没有的，audi就神不了，还是有点道理。能不能这么说，vw是audi的实验厂，audi整合vw成熟的 ...
是的，A3也是一代神车，吹上天了。本身胖奥的定位就是和大众不一样的
A1也是充分利用了polo成熟的经验，搞出来，加上奥迪自己一点周边。不过驾驶感，操控还是相差比较大的。
那些新技术，说白了也就名字好听啊，最实用也就一个mmi。灯倒是越改越好看。
如果你要追求质量，MB是不错的选择。用料排名，mb还是老大
ERICHANSA 发表于 2013-7-23 14:36static/image/common/back.gif
引用: 爱得简单 发表于 2013-7-23 14:33
嘿嘿，欢迎。换个发动机不过10000欧而已。
报废车上拆下来的吧?
新的,只不过是运输包装费....
1，卖的多证明市场认可，不代表质量过硬 2 vw故障是以百分比计算的，别的品牌也一样，拿丰田说事恰恰是最不明智的，平心而论vw怎么可能和丰田比可靠？
kidkudo 发表于 2013-7-24 09:58
奥迪虽然通用多，质量总体还是比vw好一些。
包括大众所谓烧机油问题，也是有的人厉害，有的人轻微。车 ...
有人说，只要vw没有的，audi就神不了，还是有点道理。能不能这么说，vw是audi的实验厂，audi整合vw成熟的技术再包装一些稀奇古怪的新技术。
kidkudo 发表于 2013-7-24 10:17
是的，A3也是一代神车，吹上天了。本身胖奥的定位就是和大众不一样的
A1也是充分利用了polo成熟的经 ...
现在没打算买新车，而且MB的外形除了s级其它的都不咋样。
爱得简单 发表于 2013-7-24 07:58
那我就不明白之前你经常黑bmw是为什么？还有谢谢你以前帖子里的解答与帮助。
但是我不会仅仅因为市面上的BMW的几个故障或者发动机报废我就把所有的BMW都一棍子打死。我讨厌BMW是因为BMW对零部件供应商压榨的更狠，而其低端车执行的标准又低，而售价又那么恶心，不值那个价钱而已。我从未说过BMW的高端车不好。正如我很少说VW现在的高端车好话一样...尽管VW现在的高端车很耐撞....
爱得简单 发表于 2013-7-24 08:28
1.我不是在黑VW，只不过平时经常上车版，看过坛友的A3.A6发动机报废，加上现在朋友的帕萨特发动机报废， ...
我只是希望“Porshe,BMW,Mercedes才是我的菜”是显露你个人爱车的偏好，而非显露你所谓的高端....至少德国目前还造不出什么太NB的高端车来。德国车价格普遍高，是因为他的东西比其他家更可靠些而已。而现在，有个可怕的竞争者是日本车。。。
das.leben 发表于 2013-7-24 08:34
才12w公里确实够惨，我顶楼主。
话说这机油泵坏了，kombi上会有提示么?怎么检查，或者怎么知道机油泵坏 ...
会有机油报警的。
机油泵坏了，发动机最先坏掉的会是压力供油部分，也就是曲轴箱，曲轴轴瓦，活塞环等地方。
若是普通的供油不足，则会最早影响飞溅润滑部分，一般发动机的凸轮轴是飞溅润滑。
kidkudo 发表于 2013-7-24 09:04
早期的大众车型，很多也是porsche设计的吧，一直有合作的
porsche 卖的少，当然问题出现机率就少了 ...
破鞋的返修率其实更高....但是这个论坛里又有几个开破鞋的？又有几个开了破鞋又来吐槽的？
零部件这东西，需要一定的制造量才能做到可靠的质量控制....
破鞋之所以能比其他同级别的卖的好，是因为这破玩意是定位在普通人买得起的车，量产摊销零部件成本，与VW分享零部件平台来摊销设计和制造成本，与零部件商的其他客户共享零部件来摊销自己的制造成本，在很多中小产量的车子上是很常见的。而破鞋的产量则算是比较大的了。
不要忘记，破鞋以前一直是ADAC银柠檬的得主之一哟。。。
爱得简单 发表于 2013-7-24 09:10
有人说，只要vw没有的，audi就神不了，还是有点道理。能不能这么说，vw是audi的实验厂，audi整合vw成熟的 ...
你貌似刚好说反了...
寻求帮助123 发表于 2013-7-24 09:53
1，卖的多证明市场认可，不代表质量过硬 2 vw故障是以百分比计算的，别的品牌也一样，拿丰田说事恰恰是 ...
神兽，你可算给我报仇了！
这个大头娃娃没事就来打我的脸！其实我以前不是砖头哥，我后来就是i被这个家伙把脑袋砸成方的了...{:5_344:}
砖头哥 发表于 2013-7-24 19:04
会有机油报警的。
机油泵坏了，发动机最先坏掉的会是压力供油部分，也就是曲轴箱，曲轴轴瓦，活塞环等 ...
我很好奇，为什么缸体活塞坏了，要换整个发动机？；
砖头哥 发表于 2013-7-24 19:13
你貌似刚好说反了...
A3应该是golf的底，A4是帕萨特，况且这golf可是vw的镇店之宝。
爱得简单 发表于 2013-7-24 20:40
我很好奇，为什么缸体活塞坏了，要换整个发动机？；
德国要换就帮你整体一起换，省人力
爱得简单 发表于 2013-7-24 19:40
我很好奇，为什么缸体活塞坏了，要换整个发动机？；
这不是吃饱了撑的么.....
活塞环都坏了，那缸体还不跟狗啃的一样啊....
这谁还吃饱了撑的去修啊....都是直接换...
尼玛，你不换也没关系，那翻新费用只比换新的贵....
爱得简单 发表于 2013-7-24 19:43
A3应该是golf的底，A4是帕萨特，况且这golf可是vw的镇店之宝。
说你什么好呢！
就应用而言，向来是AUDI在先，VW在后....
爱得简单 发表于 2013-7-24 20:40
我很好奇，为什么缸体活塞坏了，要换整个发动机？；
当维修成本等于或高于购买成本是就被称做totalschaden。 由于德国维修人工成本太高所以很多毛病也就不修了 直接换掉。
tottisfan 发表于 2013-7-24 20:53
当维修成本等于或高于购买成本是就被称做totalschaden。 由于德国维修人工成本太高所以很多毛病也就 ...
这次朋友的车换的也是旧发动机，vw不给kulanz，而且朋友的朋友是奔驰公司的工程师，起码人工费用省了。前天他已经去取车了，不知道修的怎么样？
sandy_wby 发表于 2013-7-24 20:48
德国要换就帮你整体一起换，省人力
今天也看到国内一篇新闻，国内换个缸体活塞大概一万人民币吧！
爱得简单 发表于 2013-7-24 21:03
今天也看到国内一篇新闻，国内换个缸体活塞大概一万人民币吧！
国内人力不值钱啊，motor比人力值钱多了
所以不能比啊
爱得简单 发表于 2013-7-24 20:03
今天也看到国内一篇新闻，国内换个缸体活塞大概一万人民币吧！
那你就让你的朋友把车子打包拿回中国去换....
真服了你了.....唉！
砖头哥 发表于 2013-7-24 21:25
那你就让你的朋友把车子打包拿回中国去换....
真服了你了.....唉！
{:5_320:}
有飞机从天上掉下来的， LZ以后千万别坐飞机
想回中国的时候， 要想快就骑自行车
砖头哥 发表于 2013-7-24 21:25
那你就让你的朋友把车子打包拿回中国去换....
真服了你了.....唉！
老砖头啊！不抬杠行吗！都说了他的车已经修好了。
ZQSL 发表于 2013-7-24 22:29
有飞机从天上掉下来的， LZ以后千万别坐飞机
想回中国的时候， 要想快就骑自行车
希望下次发动机拉缸的是你。
爱得简单 发表于 2013-7-24 22:36
希望下次发动机拉缸的是你。
希望下次飞机坠落的是你
操。
争的车没一辆是中国人造的。
瞎争个屁。
ZQSL 发表于 2013-7-24 22:38
希望下次飞机坠落的是你
滚粗！这里没你的事。
Linux_Handy 发表于 2013-7-24 22:57
操。
争的车没一辆是中国人造的。
正解。发个牢骚，那几个经常混车版的人当vw是他家的。