IFRS 发表于 2013-8-8 20:54
以下是个人意见，求高手指教：
1. 先半松离合，油门速度踩下，如果这样还是熄火，建议油门稍踩深。
2. 换 ...
童靴，感觉你说的很好。我确实是松到车子开始抖动，就踩油门了。可能确实油门给的不够，但是不敢给多，怕往前冲。
30区大下坡的时候，我已经是2档了。结果踩刹车速度降了后，怕熄火，就赶紧踩离合到底。这个时候速度又太慢了，是再慢慢松离合吗，还是要松的时候给油，否则会熄火吗?
hauke 发表于 2013-8-8 21:01
我是松到车子开始响了，就踩油门的。会不是踩油门后，离合松的太快，或者油门给的不够。
1档红绿灯起步 ...
有可能，转速还没上去的时候离合送快了就熄火了。
1档起步，车动起来了就可以换2档了。
ziege_he 发表于 2013-8-8 21:04
驾照到手半年多了，空挡也只是在红灯前才敢用用。失去动力，这个感觉太不安全了。
而且学驾照的时候，教练 ...
那是教练怕你动作慢吧...
XML 发表于 2013-8-8 21:11
那是教练怕你动作慢吧...
应该是吧
你们练车的时候，等红灯都是空挡了？
hauke 发表于 2013-8-8 21:06
童靴，感觉你说的很好。我确实是松到车子开始抖动，就踩油门了。可能确实油门给的不够，但是不敢给多，怕 ...
这个问题，既然是大下坡，我通常是踩死离合，半踩刹车，靠惯性行驶，适用于危险情况。这样做的目的是，下坡通常比较危险，所以踩死离合半踩刹车能应付一切危险情况，这也适用于那种闹市里车人特别多的时候。
或者，不踩刹车，轻踩油门保持匀速。车子只要动，就可以保持2档。如果快停了，或者下完坡或者过了危险情况之后，立马半松离合给油加速提档。
ziege_he 发表于 2013-8-8 21:16
应该是吧
你们练车的时候，等红灯都是空挡了？
没有啊，不过那不都是很久以前的事了么...
1 第一个情况我也有，主要是这个半联动接合点还是不熟悉，驾校的车刚刚有点感觉，今天换了老大的奥迪A4，在公司停车场连了一会又熄火好几次，看来网上说的对，离合半联动就是个熟能生巧的活，急不得。另外听说德国驾校是不允许调怠速的吧？
2. 第2点，我的教练说1换2 2换3 都要向启动一样 在半联动位置加油门 然后放开，但是3换4 4换5 5换6 一般无所谓。一般踩下离合，换挡，快抬 稳定 给油 也就2s最多把？你这速度，从60退到20？想不明白啥情况，我一般1换22换3都是大概速度略有点退 大概1换2 换前16 17退到15，2换3也就是30退到27 28这样，3档以上升档都是稳得住的，降档也是正常的减速啊。
3. 按照教练说法，低于30的 都是离合先下，再刹，车速低于20以后顺手降回1挡，高于30，先刹到30，下离合，降到2档，我也不知道对不对，反正一直这么操作，没有冲车。但是判断不好车距，最后一脚靠急刹倒是有，大点头过几次。
4. 按说2挡 20或者1挡20应该是不会熄火啊，而且还是大下坡，而且我觉得你是不是踩大了刹车？我的教练用车是高6， 2.0版TDI，我轻轻点一下刹车，也就是从30降到25 26这样，很少能降到20，也从来没在这里熄火过，这个昨天刚刚连了一段大下坡
IFRS 发表于 2013-8-8 21:19
这个问题，既然是大下坡，我通常是踩死离合，半踩刹车，靠惯性行驶，适用于危险情况。这样做的目的是，下 ...
逢下坡就踩离合不是好习惯 ：》 一来费油，二来缺少发动机制动。离合这东西还是用得着的时候才踩
多给油是王道。
1，一档起步时半联动给油门到速度有20再完全松开离合就不会冲一下了
2，从1档换到2档，半联动1.5秒，期间少量给油，1.5秒后松开离合，加大给油量。2档换3档半联动半秒就够，期间从浅入深的给油，后面得档位给油和松离合可以同时进行了。
3，速度20以下看你几档了，换句话说看转速，转速高于怠速值时就不用踩离合，只踩煞车就行，等转速掉到1000左右就要踩离合了，你松离合车子往前冲这是在1档的时候吧，2档的话都不太会这样。
4，30区老老实实用2档，扭矩大动力足，自然能自信满满，下坡也是2档，半含煞车不踩离合，不要猛踩煞车让速度掉的过快，一旦转速掉到1000左右就要踩离合，不管几档。