本帖最后由 eversleep 于 2013-8-21 07:38 编辑
crazymoon 发表于 2013-8-21 05:40
那么慢速度也会撞啊？轮胎不行？
应该是跟 Kurvenbeschleunigung 有关系，大概一个 g （看 Kammscher Kreis），轮胎应该是 ok 的，虽然表面已经全是融化后的颗粒了，但是 Profil 还是在的，而且胎压在轮胎的 Betriebstemparatur 也是正确的，不过 Fahrwerk 确实要调一下，左右不一样！计划就是今天弄的，这下正好了，Termin 就好像是为了这次 Unfall 订的，咋就这么巧呢{:5_334:}
eversleep 发表于 2013-8-21 06:36
应该是跟 Kurvenbeschleunigung 有关系，大概一个 g （看 Kammscher Kreis），轮胎应该是 ok 的，虽 ...
俺只能说，嫩个南方人对甩尾的认识要靠事故慢慢积累.....
俺们北方人，雪天理解甩尾甩头很容易很容易很容易。别说开车，就是骑自行车，也无所谓打滑甩尾毛毛的，还有那种冰雪上稀奇古怪的沟槽...反正车体爱谁谁，车轮爱谁谁，爱怎么打滑由它去....
改到4轮子的车上也类似....
eversleep 发表于 2013-8-20 23:42
不过今天一圈比一圈快，嘻嘻，这个东西还是得靠练习哇，明年会更好！
这个多练习绝对有用.你最快开多少？我们测试训练要开250到300，我准备有空去练练
eversleep 发表于 2013-8-21 07:36
应该是跟 Kurvenbeschleunigung 有关系，大概一个 g （看 Kammscher Kreis），轮胎应该是 ok 的，虽 ...
对的，不管速度多慢，离心力是随加速度变化的，加速度越大离心率越大
砖头哥 发表于 2013-8-21 08:09
俺只能说，嫩个南方人对甩尾的认识要靠事故慢慢积累.....
俺们北方人，雪天理解甩尾甩头很容易很容易 ...
别把北方人都拉下水，我也北方人也对甩尾没有什么理解，我都做BUS，自己不开车也不骑车
砖头哥 发表于 2013-8-21 08:09
俺只能说，嫩个南方人对甩尾的认识要靠事故慢慢积累.....
俺们北方人，雪天理解甩尾甩头很容易很容易 ...
偶，偶是北方人好不好，南方人要长偶这样就是基因突变好不好
那个，在德国下雪天就经常走 Slalom 啊，昨天已经有不下20次的 Unter 跟 Uebersteuerung 了，都被偶及时纠正，还是被人说，嫩今天来跑 Slalom 哒！嫩又转了个圈啊！对哈，真正转了两次，不过都停在路面儿上了，最后一次没 hold 住，也是太累了，一个多小时之前就开始精力不集中了，一个 Chicane 带坡度的，偶不知道当时在想啥，差点儿 130 开到 Kies 里！还好反应的及时，压着边儿过去了，还好前后左右就偶一辆车
相比上次在雨中开，这次一半儿以上的弯儿都有偶蹭轮胎的印记，不过偶还是相当稀饭轮胎擦地发出的声音的，尽管这样很浪费时间 {:5_310:}
砖头哥 发表于 2013-8-21 08:09
俺只能说，嫩个南方人对甩尾的认识要靠事故慢慢积累.....
俺们北方人，雪天理解甩尾甩头很容易很容易 ...
我感觉我有练甩尾的天分
已经两次雪地，开车时车身都快横过来了，大马路上，很从容的控制住了。。。
不知对面的车辆是不是惊一身汗。。。
青蓝忘情水 发表于 2013-8-21 08:10
这个多练习绝对有用.你最快开多少？我们测试训练要开250到300，我准备有空去练练
小莲不快，就是很灵活，很敏感，人说 zickig，不好伺候
这个赛道最长的一段直线好像只有 500 米左右，偶最稀饭在直道加速到 180kmh，进弯道前 40m 减速到 70 左右过弯，灰常爽啊！开直道实在是太无聊了{:5_336:}
青蓝忘情水 发表于 2013-8-21 08:11
对的，不管速度多慢，离心力是随加速度变化的，加速度越大离心率越大
嗯，这个物理公式不太对哦。
crazymoon 发表于 2013-8-21 09:37
我感觉我有练甩尾的天分
已经两次雪地，开车时车身都快横过来了，大马路上，很从容的控制住了。。。
不 ...
在大马路上玩特技。。。还好我不在波恩