一辆好车关键时刻还是可以救命的

砖头哥 · 发表于 2013-9-2 20:32

这和好车坏车关系不大！早年的车子，结构上并未更多地考虑碰撞。结构设计和制造上也未做过多优化。并且，这种碰撞，谁车重，谁车速快，谁占便宜。

kidkudo · 发表于 2013-9-2 21:17

flysmall 发表于 2013-9-2 16:38
我就看成了日本车。

如果换成日系越野

死的就是bmw7系了。。。

xianwubo · 发表于 2013-9-3 08:19

chocomoo 发表于 2013-9-2 19:30
啊？我们是plus，有一项一项的可以选的，
因为曾经家里有棵老松树被雷电击中然后砸坏了屋顶所以才这么保 ...

再搭车问下二娘，有啥推荐的法律险吗？俺最近在找这个。

xianwubo · 发表于 2013-9-3 08:22

kidkudo 发表于 2013-9-2 22:17
如果换成日系越野

死的就是bmw7系了。。。

这属于不同数量级的对垒喽。

砖头哥 · 发表于 2013-9-3 08:31

xianwubo 发表于 2013-9-3 08:22
这属于不同数量级的对垒喽。

LZ贴的这个也是这种情况。
不同级别，不同年代....

老湿不给力 · 发表于 2013-9-3 08:39

kidkudo 发表于 2013-9-2 21:17
如果换成日系越野

死的就是bmw7系了。。。

那得看谁坐在7系里，比如我这种0.15t俱乐部的成员在里面的话，可能好点

xianwubo · 发表于 2013-9-3 08:44

老湿不给力发表于 2013-9-3 09:39
那得看谁坐在7系里，比如我这种0.15t俱乐部的成员在里面的话，可能好点

老湿最近又升级啦，以前不是0.1T成员吗？

kidkudo · 发表于 2013-9-3 08:45

老湿不给力发表于 2013-9-3 09:39
那得看谁坐在7系里，比如我这种0.15t俱乐部的成员在里面的话，可能好点

你应该是0，075t吧

300斤的大胖子是什么概念。。

xianwubo · 发表于 2013-9-3 08:45

砖头哥发表于 2013-9-3 09:31
LZ贴的这个也是这种情况。
不同级别，不同年代....

哦，看来都是不平等的对垒，新设计的车强度多少会好于过去的同级车吧？

砖头哥 · 发表于 2013-9-3 08:47

xianwubo 发表于 2013-9-3 08:45
哦，看来都是不平等的对垒，新设计的车强度多少会好于过去的同级车吧？

是的
比如Z4的第一代，要比Z3的最后一款，在车架刚度上高接近4倍。
我只拿车架举例子....

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