想问下前辈们路考会出现的挂掉情况
很汗颜，我突然发现我已经学了4个月、49个学时了，我们老师只给dopplestunde，我每周学一到两次，不知不觉加上sonderfahrt已经49个学时了。老师说他十月休假。我着急了，我这个人只要超过一周不开车，整个逆水行舟全回去了，等他休假几周回来我不是又退回去不少？我的水平要么是每周一到两次拖个一年，要么就是短期狂砸钱学会了考。所以老师基本上也觉得我是可以考的那种了，就答应给我约十月份的考试。在十月份中旬考试之前我一共约了8次16个学时，有四个是考前连续四天。听说考前连续开有手感。
即使十月中旬我一次通过也是总共快2800大洋，65个学时，我快要心疼死了。
老师觉得我技术还可以了，是有可能通过的，但是这得靠运气，我有时候开得好有时候开得不好，就只好实行咱们中国人的应试考试，最近我要教练集中给我训练考试路线，模拟考试来开车。鉴于此，我很想一次通过，希望各位前辈指教挂掉的可能情况。
我有时间多写一点我现在还不太完美的几点。
希望前辈多讲讲你们考试中遇到最可能挂掉的情况。谢谢！
考了3次 花了3k多的飘过。 我刚总结了一下，我还存在的问题，需要集中训练并融到骨子里面不要忘记的：
1.schulteblick这个动作在并道、拐弯的时候必须要有！考试必须要有，而且实际中形成了习惯也是非常好的，不怕一万就怕万一一次没看到撞到人了危险！
2.观察情况之后要迅速果断采取行动，有时候我在进入环岛、并道看了镜子之后本来应该马上行动，总反应慢一点，方向盘都会有点偏！唉，反应慢！！
3.今天开的时候有两点：高速并进去的时候加速带用三档，力气最大，要到虚线那里才能并进去的；ausfahrt的时候必须虚线一开始就进去，在里面再减速，今天只想着减速了，虚线还走了一点才进去，不行不行！！！
4.单行道左转要靠左，我还从来没遇见过，但是刚看了一位网友帖子记在这里，请问，单行道右转呢，靠左还是靠右，汗！！！
5.掉头和倒车入位还不是很好啊，反应慢！！！怎么训练？？ ldstar2006 发表于 2013-9-7 21:38
考了3次 花了3k多的飘过。
那你介意说说前两次挂掉的原因吗？是不是挂掉一次之后还得学多少个学时才能考？ romleo 发表于 2013-9-7 21:41
我刚总结了一下，我还存在的问题，需要集中训练并融到骨子里面不要忘记的：
1.schulteblick这个动作在并 ...
4.靠左是为了并不影响后面可能直行过来的车，如果右转就在右道好了。
5.请问楼主掉头不好指的是什么？是要调整很多次吗？倒车入位需要一些 技巧的，youtube上有很多可以看看。 romleo 发表于 2013-9-7 21:42
那你介意说说前两次挂掉的原因吗？是不是挂掉一次之后还得学多少个学时才能考？
第一次人行横道 没让 路人。挂了。 第二次换道 挂了。没了。 高速上超车时漏看了限速牌挂掉
下高速后进市区时拐到逆行道上 应该挂掉 但考官放了我一马 第一次 一头插进Anlieger frei 第二次30区碰到一个BUS抛锚，掉头差点的时候被教练踩了刹车（考试的时候尽量不要玩儿极限）第三次太小心了整体速度有点儿慢 第四次过了 不要老想着一次通过，不犯错误。小错误谁都会犯，关键是不能犯大错，大错如果不暴露，
很可能就是今后车祸的根子。
拿到驾照后没有教练在旁边踩刹车，天天都象路考，不能天天都走一条路吧。
集中训练因人而异，看你自己的感觉，我考试前一周每天都练，第四天就状态奇差，就快吐了。
哎哟 我和LZ的情况一模一样，关键是我那教练要求得之细致啊！！我都快疯了！我中途还换过一次教练，新的个教练非要到了40才能从二档换三档，35都会被说！然后我现在高速Einordnen的时候极其不自信，不自信也要出错，一出错教练就在旁边大呼小叫，严重影响情绪啊！我想九月底考试啊！这遥遥无期到什么时候啊