xianwubo 发表于 2013-9-17 22:43
比亚迪的电池倒是挺出名的，貌似电池和控制技术都有自己的一些东西，现在国家也给比亚迪投资很多。但是他 ...
还是太贵吧，e6没有补贴的化要30万。看看马上上市的插电混动秦能不能打响第一枪。要是成了，后面的混动超跑唐能凶猛提拉BYD品牌价值呢
moudy 发表于 2013-9-17 22:32
据说国内核电站的应急电池堆被BYD砍下好多合同。巴菲特看上他们家，眼光真准
为啥俺的股票不见起色
xianwubo 发表于 2013-9-17 22:41
德国一门心思发展的燃料电池，现在貌似还没啥太大的动静，如果国内这个超级电容继续发展的顺利，未来几年 ...
如果快速充电的超级电容经济实用了，内燃机也就是做做range extender的命了
moudy 发表于 2013-9-17 23:01
还是太贵吧，e6没有补贴的化要30万。看看马上上市的插电混动秦能不能打响第一枪。要是成了，后面的混动超 ...
国内的电动车价格好像不是太贵，但是大家也许接受度低些，而且国内各种合资品牌的车忒多，开个比亚迪很多人认为降低身份。。。采用什么技术，不是很多人关心的重点。。。
moudy 发表于 2013-9-17 23:09
如果快速充电的超级电容经济实用了，内燃机也就是做做range extender的命了
我看新闻说，新生产的5000个电容是要供给港口的吊机的，不知道国内是否有人能利用这个做到汽车行业上？
xianwubo 发表于 2013-9-17 23:16
我看新闻说，新生产的5000个电容是要供给港口的吊机的，不知道国内是否有人能利用这个做到汽车行业上？
电容的特点是能够瞬间提供很大的放电电流，其容量还是没法和充电电池相比的。
比如这个7500法拉的超级电容，也就是充7500库仑电量时两端电压升高1V，如果用1A的电流充电，两个小时左右电极间电压升高1V，这个容量和普通18650锂电池在一个级别上。
这个东西适合用在混合动力汽车上，用来储存刹车时的能量，不过价格肯定比锂电池贵多了。
xianwubo 发表于 2013-9-17 22:43
比亚迪的电池倒是挺出名的，貌似电池和控制技术都有自己的一些东西，现在国家也给比亚迪投资很多。但是他 ...
BYD的电池产量大，但是技术不精。比如在电池的一致性方面，和日本的三洋就有差距。电池的一致性高低是影响电池组好坏的重要参数。
真要这样说，那戴姆勒还有个小三叫特斯拉。
xianwubo 发表于 2013-9-17 23:13
国内的电动车价格好像不是太贵，但是大家也许接受度低些，而且国内各种合资品牌的车忒多，开个比亚迪很多 ...
对的，国内能开好车的，都是不缺油钱的主。关键牌子要让人看得见
不过电动车是一个趋势，这次IAA也是一个重点。
Truecar 发表于 2013-9-18 00:32
电容的特点是能够瞬间提供很大的放电电流，其容量还是没法和充电电池相比的。
比如这个7500法拉的超级电 ...
那看来中国航母上电弹有戏了{:3_259:}