基本上是这样。但是后驱的自动挡残疾人助力车的受力并不是这样的。
在典型的走走停停的短途路面上，后 ...
{:5_313:}我的就是，前刹车盘说还有2万多公里换，后刹车盘说还有9000公里换，这差别真大啊，是不是和后轮胎宽大也有点关系 正常情况下应该是前轴的刹车磨损比后轴更厉害一些吧，因为刹车时超过50%的负担都集中在前轴，这也是为啥不少车前轴的刹车盘比后轴的要大一些的缘故（或者小车的前轴是碟刹，后轴是鼓刹） 砖头哥 发表于 2013-11-5 10:33
就刹车而言，是不可能的。你后刹车磨损严重的主要原因是你的车子
1 后驱
2 残疾人助力车？
一砖把你拍残了你信不信。{:5_311:} fusion 发表于 2013-11-5 12:37
能跑的好就是好车
好残疾人助力车也是残疾人助力车。 crazymoon 发表于 2013-11-5 13:42
一砖把你拍残了你信不信。
真可怜，可是砖头已经没jj了，这次拍哪里呢 fusion 发表于 2013-11-5 12:39
我的就是，前刹车盘说还有2万多公里换，后刹车盘说还有9000公里换，这差别真大啊，是不是和后轮 ...
和胎宽无关，和刹车时的动力方式有关。
另外，比如后置发动机的破鞋运动车，也是类似的问题，包括非主力的和主力的，都遵循这额规律。 crazymoon 发表于 2013-11-5 13:42
一砖把你拍残了你信不信。
{:5_328:}我不信，我不怕！ 砖头哥 发表于 2013-11-5 14:11
和胎宽无关，和刹车时的动力方式有关。
另外，比如后置发动机的破鞋运动车，也是类似的问题，包括非主 ...
是不是和重量分配、前轮驱动还是后轮驱动也有关系？ 大西米 发表于 2013-11-5 14:48
是不是和重量分配、前轮驱动还是后轮驱动也有关系？
重量分配肯定有关
和驱动无关 iCanFly 发表于 2013-11-4 22:38
那你倒是说说什么是对滴？请教了
你太谦虚了， 我还记得好多好多年前我答错的时候被砖头哥调戏呢。
是这样的， 刹车的时候车子车头会沉下去， 因此８０％的刹车力量都会被压在前轴， 越急刹越是如此。
因此， 不管是前驱后驱还是四驱， 统统都是前面刹车磨的厉害。
你可以看一下自己的车子， 是不是前面的刹车盘要大很多呢？
我的是后驱车子， 但依然是前轴刹车换得要早于后轴， 基本上接近2:1的关系了。
－－－－－－－－－－
不过这里要区分一个概念就是刹车的更换和轮胎的更换是两回事情， 如果说前轮的磨损和后轮的磨损， 便是你刚才所说的答案了， 前驱车磨前轮， 后驱车磨后轮， 比如我的３年后轮就磨平了。前轮还有４-５个毫米呢。
大西米 发表于 2013-11-5 14:48
是不是和重量分配、前轮驱动还是后轮驱动也有关系？
是的，和制动时，动力是否切断也有关系。液力变矩器的助力车，刹车时，动力是不切断的。等于一个在刹车的同时，另外一个涡轮却在使劲地提供动力驱动轮子接着走，双方在较劲。 砖头哥 发表于 2013-11-5 15:00
是的，和制动时，动力是否切断也有关系。液力变矩器的助力车，刹车时，动力是不切断的。等于一个在刹车的 ...
社会精英啦， 恭喜恭喜！ 砖头哥 发表于 2013-11-5 15:00
是的，和制动时，动力是否切断也有关系。液力变矩器的助力车，刹车时，动力是不切断的。等于一个在刹车的 ...
那不是用液力变矩器的刹车效果要差很多？ flysmall 发表于 2013-11-5 15:06
社会精英啦， 恭喜恭喜！
快，给我转点银子，庆祝一番哈！ sandy_wby 发表于 2013-11-5 15:08
那不是用液力变矩器的刹车效果要差很多？
怎么会....
加大制动力就是咯。这也是为什么，残疾人自动助力车的主动轮上的刹车片和制动蹄更容易磨损的原因。 砖头哥 发表于 2013-11-5 15:14
快，给我转点银子，庆祝一番哈！
这么快就社精了，还要求菊园，小心社精状态太短{:5_387:} fusion 发表于 2013-11-5 15:17
这么快就社精了，还要求菊园，小心社精状态太短
{:5_317:} 砖头哥 发表于 2013-11-5 09:37
基本上是这样。但是后驱的自动挡残疾人助力车的受力并不是这样的。
在典型的走走停停的短途路面上，后 ...
你说话太罗嗦了，一句话两个同义词放一起累不 FBICIA 发表于 2013-11-5 15:32
你说话太罗嗦了，一句话两个同义词放一起累不
{:5_328:} 这楼里都是说黑话的，偶绕道.... 大西米 发表于 2013-11-5 15:53
这楼里都是说黑话的，偶绕道....
把驴子留下，供我享用哈 黑话继续。
是嘴上享用还是跨下享用啊?
社精要格外保重身体。
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