gutzukunft 发表于 2013-11-15 13:24
老大，咋leasing新车开啊，费用怎么样啊？
直接去4S店要Angebot，然后讨价还价。可以leasing1年到4年，时间越长，费用越低，再一个就是每年开的公里数，公里数越高，费用越高。leasing的同时可以找他们要保险的Angebot，他们给出的保险Angebot一般都很划算。
如果你在柏林想leasing audi，我可以推荐一个销售员给你，能够拿到比较满意的价格。
chezshen 发表于 2013-11-15 13:17
私营业主是不是租车比较划算阿
如果是在外面的租车公司普通方式租，长期的就很不划算了，还是leasing划算。
2年花1000保养也还好了
刹车主要是公里数到了
只要是4S店做保养 都不便宜
kiss 发表于 2013-11-15 12:50
我的1er，前几天送去4S点开出的保养张单比你这黑。
换火花塞，换机油，换空气过滤网 480欧，活生生打劫
...
你可以只在那里做一项，其他的都在小地方或者atu换，问题是，去那儿挨宰的目的就是为了那个戳，如果不是在那儿换的东西不管什么地方给你在记录里面写其他的东西都要盖章的，那不白挨宰了么。。。。。。
我也想过你说的，感觉行不通，花点儿小钱换个章。。。。。貌似目前只能要么全做，要么不做。。。。。
fusion 发表于 2013-11-15 13:35
你这个开车好像很费啊，要不就是你的4s不地道，5万就要换前后刹车片啊，我的车比你公里数多，平时我想我应 ...
5万换的是火花塞，刹车衬垫，刹车片没换，刹车片应该会很贵吧
清丽脱俗 发表于 2013-11-15 13:30
心痛钱就别买好车
宝马在德国貌似是大众车。。。。。。。呵呵。。。
live 发表于 2013-11-15 12:34
所以说现在我leasing新车了，总有新车开，也不担心保养。之前我的二手bmw每次保养都是在4S店做的，费用最低 ...
我当时换这两车的时候，私人leasing貌似很贵啊，比二手车这就要贵很多，就算leasing二手车也一样。
但是如果有企业背景的话可以按照支出booking，tax这边儿能省下的钱算在一起的话还是划算的。
不是商人，没有企业，也没买宝马z和x或者m这么牛逼得车，就一个普普通通老老实实很不起眼的3系而已，当时没想过leasing的事儿
你现在是私人lea还是公司lea？难道说现在私人lea也会比二手车还划算么？不太了解目前什么情况。我其实也在考虑，去盖个辍，然后把车处理掉，然后换一辆柴油车开。
Ladamandis 发表于 2013-11-15 15:55
5万换的是火花塞，刹车衬垫，刹车片没换，刹车片应该会很贵吧
一套 performance的要3000左右
service的价格还是和开车习惯关系大，大油门急刹车当然损耗高了，这和vw，fiat哪个品牌都没什么关系，original零件价格差别不到20%。 人工费是大头，每个品牌在德国都差不多
crazymoon 发表于 2013-11-15 15:17
2年花1000保养也还好了
刹车主要是公里数到了
只要是4S店做保养 都不便宜
以前的高尔夫就算在大众的厂里修，也没说换个机油300多，加上税都400了。。。。。。。。。。贵点儿倒是不假，宝马这个贵的太离谱了。。。。。。。。。说白了就是为了那个戳，别的我还真不认为宝马就比小车行作的好那儿去。。。。。