从来都是DHL的packstation的email和短信通知加mTAN到了,就去领 乐水鸣佩环 发表于 2013-12-6 11:07
你说的是Pos机么?这个当然是当场就在Pos机上完成登记了,但你知道Pos机里面的信息是否无线联网还是定 ...
我的意思就是现在还有几个快递公司没有给送货车配备GPS跟踪和带通讯功能的手持机? mymy365 发表于 2013-12-6 11:24
我的意思就是现在还有几个快递公司没有给送货车配备GPS跟踪和带通讯功能的手持机?
但是似乎没有实时通知。估计是没这个需求。重复送货的成本低于部署这玩意的成本。 moudy 发表于 2013-12-6 11:28
但是似乎没有实时通知。估计是没这个需求。重复送货的成本低于部署这玩意的成本。
还是国内物流发达,别说野鸡遍地各种快递的数量了,跟踪也很强大能显示快递员当前投递路线、距离你家还有几百米 劈马甲 发表于 2013-12-6 11:31
还是国内物流发达,别说野鸡遍地各种快递的数量了,跟踪也很强大能显示快递员当前投递路线、距离你家还有 ...
论这方面的IT信息化,国内都是杠杠的。德国是工厂行政方面信息化很好很强大,平民百姓能享受的信息化就一般般了。 moudy 发表于 2013-12-6 11:28
但是似乎没有实时通知。估计是没这个需求。重复送货的成本低于部署这玩意的成本。
只是数据没让用户可以查到而已
如果说物流,这边比国内先进不知道多少倍,要知道现代Logistik的概念也是从这边带到中国的。。。
定位和上传是必须的,因为有更新优化线路的需求,国内只是把一堆数据整出来了,但是没人去处理。。。
比如你送货途中,客户公司新增的订单需要上门取件,不可能等到第二天才去取,也不可能临时发一条指令,然后司机折回头,当然需要根据现在的位置和接下来的派送安排做优化。
这个功能是N年之前就已经部署的了。。。 没用过这个功能,一般都是收邮件的。一般来说有49的话后面那个零就不需要了。放着不知道有没有影响。
页:
1
[2]