刹车搞成这样,能找4s算账么?
如图 本帖最后由 shadowboy 于 2013-12-7 23:13 编辑没感觉有啥问题,刹车盘锈了
而且你的刹车盘到时候该换了 怎么搞成这样的? 刹车盘厚度够就行,锈可以除掉 是说锈么? 换了才一年不到啊。 本帖最后由 shadowboy 于 2013-12-8 09:03 编辑
刹车盘是铸铁的特别爱锈,nabe的地方的beschichtung掉了,我家也是那个死样
你可以下次换轮胎的时候把nabe的地方锈用砂纸曾掉,然后上一点银色的油漆 flysmall 发表于 2013-12-8 08:30
换了才一年不到啊。
一般正常磨损什么时候换,按公里数么
不懂,就是看上去锈,貌似有些单薄。。。 wwt 发表于 2013-12-8 09:01
一般正常磨损什么时候换,按公里数么
不懂,就是看上去锈,貌似有些单薄。。。
10w 卡钳回位不良。
wwt 发表于 2013-12-8 10:01
一般正常磨损什么时候换,按公里数么
不懂,就是看上去锈,貌似有些单薄。。。
准确地说是根据刹车盘的厚度判断。
不同的车,刹车盘都有一个最低厚度,低于这个厚度时就要更换,这个厚度可以用卡尺量出。
一半在买刹车盘的时候,这个最低厚度就已经给出了。 是车子都有刹车盘厚度不够的提示灯吧?
反正我的两个都有 adrenalin 发表于 2013-12-8 10:29
是车子都有刹车盘厚度不够的提示灯吧?
反正我的两个都有
还真没有 adrenalin 发表于 2013-12-8 10:29
是车子都有刹车盘厚度不够的提示灯吧?
反正我的两个都有
显示灯貌似是显示卡钳厚度的,而不是刹车盘厚度~~ 没事....
下次收拾车的时候,看一下制动蹄的活塞外的防水橡胶套是不是破损了?是不是水进了动作缸里,活塞锈住了... 砖头哥 发表于 2013-12-8 12:29
没事....
下次收拾车的时候,看一下制动蹄的活塞外的防水橡胶套是不是破损了?是不是水进了动作缸里,活塞 ...
防水胶套,在哪里? 别说才换一年, 车停那就算2, 3天不开, Bremsscheibe基本就锈的很厉害了. shadowboy 发表于 2013-12-8 16:54
防水胶套,在哪里?
一般都是配套的,不单卖的 砖头哥 发表于 2013-12-8 18:02
一般都是配套的,不单卖的
给找张图片看看呗,没见过你说的是啥 shadowboy 发表于 2013-12-8 19:22
给找张图片看看呗,没见过你说的是啥
没有....
这东西本来就是制动蹄上的,一个制动蹄会有2个到4个....主要看制动蹄是什么结构的工作原理! 砖头哥 发表于 2013-12-8 19:23
没有....
这东西本来就是制动蹄上的,一个制动蹄会有2个到4个....主要看制动蹄是什么结构的工作原理!
这个橡胶圈吗?
shadowboy 发表于 2013-12-8 20:11
这个橡胶圈吗?
这个只是主动作缸的。这个破损也相当麻烦。 砖头哥 发表于 2013-12-8 20:43
这个只是主动作缸的。这个破损也相当麻烦。
我想知道你说的 制动蹄的活塞外的防水橡胶套 是什么? shadowboy 发表于 2013-12-8 20:48
我想知道你说的是什么?
这个也算啊。我说的不但指这个,也指其他的两个。我没图,谁会修车时油乎乎地用手机呀去拍照 砖头哥 发表于 2013-12-8 20:56
这个也算啊。我说的不但指这个,也指其他的两个。我没图,谁会修车时油乎乎地用手机呀去拍照
上网找一个呗,类似的就行,我只想知道其他的2个在什么地方 shadowboy 发表于 2013-12-8 21:07
上网找一个呗,类似的就行,我只想知道其他的2个在什么地方
明天再说哈 砖头哥 发表于 2013-12-8 21:26
明天再说哈
{:5_336:} shadowboy 发表于 2013-12-8 21:31
{:5_317:}
https://www.google.de/search?q=bremszylinder%20gummimanschette&bav=on.2,or.&bvm=bv.57752919,d.Yms,pv.xjs.s.en_US.JVi-ZN0rCA0.O&biw=1366&bih=329&wrapid=tlif138653496602821&um=1&ie=UTF-8&hl=zh-CN&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=N9ikUrreHMjStQa35YGABQ
http://www.youtube.com/watch?v=nO2CXm1HE_4 shadowboy 发表于 2013-12-8 21:31
http://www.matdunkel.de/sigma/bremsen/bremssattel_v.jpg
这里边的5和5N
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