你降下档就没问题了。
降档有时也不行。
rosenheim附近的高速，交通枢纽，长距离大上坡，车多，却只有三车道。如果没有车，无论将挡与否，我都可以踩足了油门以80km/h跑过去。
怕就怕前方有车况不好，我需要减速，那么我的速度基本就不可能再提起来。3档也最快能跑到60不到。
这样后面的LKW 对我来说就很危险。而且是非常危险。
档车上还载有其它人时，就更危险。 amuroandbill 发表于 2014-1-1 13:44
降档有时也不行。
rosenheim附近的高速，交通枢纽，长距离大上坡，车多，却只有三车道。如果没有车，无 ...
那是你的车子发动机有问题，输出功率不足。
我的车是1.6柴油100ps的，还是kombi。高速公路入口上坡用3档从20加速到80不成任何问题，我再踩狠点油门，加到100都很快。
如果你的车在这个坡上能够跑到80，但是减速后却只能加速到60，说明发动机输出功率不足，还有一个可能就是离合器坏了，发动机转速很高但车速却不高。
本帖最后由 amuroandbill 于 2014-1-1 21:31 编辑
Einschulung 发表于 2014-1-1 14:41
那是你的车子发动机有问题，输出功率不足。
我的车是1.6柴油100ps的，还是kombi。高速公路入口上坡用3 ...
因为工作原因，我的车pflicht在奥地利进行了全面检查并重新上牌，没任何技术上的问题。
无奈1.4的汽油发动机，13年的车，最大扭矩才126nm，怎么和你1.6的TDI比？ （注意，那个时候的1.4可不是今天的TSI 1.4.）
加速可能还是会加起来，但是需要多久的时间？车况很复杂，从从萨尔斯堡和因斯布鲁克两个方向去慕尼黑方向的车都汇聚在此，三车道，我的车一但速度下来，就会因为艰难的加速，遇到很多不必要的危险。
跑kassel那边的坡也没遇到什么问题，就rosenheim附近那个上坡有高又长，就那段，正好处于平地到阿尔卑斯山脉过度的区域，所以特别蛋疼 amuroandbill 发表于 2014-1-1 21:27
因为工作原因，我的车pflicht在奥地利进行了全面检查并重新上牌，没任何技术上的问题。
无奈1.4的汽 ...
kassel附近那个坡动力比较弱的话确实蛋疼。我原来也开golf4，大坡3档基本就带不动了
现在A4 2.0TDI表示6档都没问题
opel 1,7的应该是性价比最好的，而且很皮实，2.0虽然数值高但是费油，保养也稍贵
如果就仅仅看opel的话，就买2.0吧。
其实我想推荐octavia的1.6tdi
kidkudo 发表于 2014-1-2 09:15
kassel附近那个坡动力比较弱的话确实蛋疼。我原来也开golf4，大坡3档基本就带不动了
现在A4 2.0TDI ...
柴油105ps和汽油100ps爬坡性能差距大吗？ xianwubo 发表于 2014-1-2 09:55
柴油105ps和汽油100ps爬坡性能差距大吗？
还是蛮大的，柴油扭矩还是要高不少 kidkudo 发表于 2014-1-2 10:29
还是蛮大的，柴油扭矩还是要高不少
原来这样，那看来1.6tdi这款发动机是可以考虑的。 xianwubo 发表于 2014-1-2 10:36
原来这样，那看来1.6tdi这款发动机是可以考虑的。
1.6tdi数据是250Nm
本帖最后由 amuroandbill 于 2014-1-2 20:59 编辑
kidkudo 发表于 2014-1-2 09:15
kassel附近那个坡动力比较弱的话确实蛋疼。我原来也开golf4，大坡3档基本就带不动了
现在A4 2.0TDI ...
主要是想买个短点的车。慕尼黑停车太困难了，octavia 有点太长了。否则肯定是首选。
现在看来，其实focus的limouse也是个不错的选择。估计发动机技术进步的都差不多。
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