hanxueb021 发表于 2014-1-12 19:55

有点多

砖头哥 发表于 2014-1-12 21:00

若能排除测量的等候时间和停车水平度的话，的确冬季会相应减少一些的。
冬季冷机，热车后发动机升温慢..这时候活塞环和缸套配合的并不好...消耗些机油很正常。
VW系的发动机要比BMW和MB的更容易有这个问题。
新式的发动机避免了这个问题...还是带弹簧的刮油环比较实际呀。

城管 发表于 2014-1-14 05:14

1,6TDI不是新发动机吗！

armstrong95123 发表于 2014-1-14 06:23

仅仅是感觉，应该差别不大。看看高手怎么说

killerclaude 发表于 2014-1-14 09:26

砖头哥 发表于 2014-1-12 21:00
若能排除测量的等候时间和停车水平度的话，的确冬季会相应减少一些的。
冬季冷机，热车后发动机升温慢..这 ...

反正不会再买大众了 上次去保养完就已经心死了 从进门到取车 就没有省心过

killerclaude 发表于 2014-1-14 09:28

砖头哥 发表于 2014-1-12 21:00
若能排除测量的等候时间和停车水平度的话，的确冬季会相应减少一些的。
冬季冷机，热车后发动机升温慢..这 ...

哥 现款开眼角三系咋样？就说质量上

killerclaude 发表于 2014-1-14 09:28

城管 发表于 2014-1-14 05:14
1,6TDI不是新发动机吗！

心已死 不会再碰大众 无论新旧

killerclaude 发表于 2014-1-14 09:30

kidkudo 发表于 2014-1-12 13:46
再开一段时间观察下

哎 坑爹真是。。。你遇到过这问题吗

killerclaude 发表于 2014-1-14 09:31

sandy_wby 发表于 2014-1-12 13:54
1000公里也不可能烧了那么多吧

他就是烧了这么多。。。。

sandy_wby 发表于 2014-1-14 09:33

killerclaude 发表于 2014-1-14 09:31
他就是烧了这么多。。。。

再观察一下，加了之后你测过么
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