砖头哥 发表于 2014-1-14 08:34

砖头哥有个问题请教Turecar和其他用Ford车子的大侠们

本帖最后由 砖头哥 于 2014-1-14 08:36 编辑

大侠们，你们泡ford的论坛多...肯定阅读或者自己也遇到过类似的状况，求解呀！
当仪表板显示Motorleistungbegrenzen或者是Motorleistungbegrenzung的时候，一般是会在哪些环节出现状况呢？
比如，一台V8发动机，久不启动，电池亏电！换电池启动后，发动机抖的厉害，类似缺缸那样。然后再给油的时候，发动机转速会回落至快熄火的状态....但是排气管并无放炮的现象。暖机一定时间后，振动减小，但是这个显示的提示，依旧存在...
仅仅是火花塞的问题？貌似不止这一个问题哟

求解！{:5_336:}

懒懒虫 发表于 2014-1-14 08:53

抢沙发，帮顶，别的。。。。不会了。。。{:5_334:}

老湿不给力 发表于 2014-1-14 09:03

抢板凳，帮顶，别的。。。。不会了。。。{:5_334:}

砖头兄 发表于 2014-1-14 09:12

本帖最后由 砖头兄 于 2014-1-14 09:16 编辑

抢地板，帮顶，别的。。。。不会了。。。http://www.dolc.de/static/image/smiley/big/068.gif

砖头哥 发表于 2014-1-14 09:20

砖头兄 发表于 2014-1-14 09:12
抢地板，帮顶，别的。。。。不会了。。。

砖头胸，我的爹，嫩就不能给点实质性的建设性的建议么....{:5_334:}

pacino 发表于 2014-1-14 09:54

brainstorming 一下，没有ford的经验。

有没有换新电池要在系统里注册的问题？
关于DTC(Diagnostic Trouble Code)，DTC有很多状态，比如current 或者history，一般的DTC，只要DTC 不再current，重新打火一到两次有可能指示灯就灭了。但是Motor的DTC 应该比较麻烦， 即使motor没有问题了，仪表板指示灯还是亮。

仅供参考，别砸我！

想买车 发表于 2014-1-14 10:07

Motorleistungbgrenzung应该就是发动机的Notmodus吧，是不是在这种情况下只能实现有限输出确保你能开回家或开到修理厂？如果是这样有没有可能是Gaspedal Sensor 或者Drosselkappe Sensor的问题，听起来比较象电子系统问题，发动机本身可能根本没事。 去车行读下电脑看看Fehlermeldung，当然要花银子。我这纯属猜测！

砖头哥 发表于 2014-1-14 11:09

pacino 发表于 2014-1-14 09:54
brainstorming 一下，没有ford的经验。

有没有换新电池要在系统里注册的问题？


这车子倒是不会因为电池更换就另行没完没了地报警。

砖头哥 发表于 2014-1-14 11:10

想买车 发表于 2014-1-14 10:07
Motorleistungbgrenzung应该就是发动机的Notmodus吧，是不是在这种情况下只能实现有限输出确保你能开回家或 ...

我也是这么想的....这是还不确定，我的确不确定...

我想问一下有混FORD论坛的大侠们的经验。

FBICIA 发表于 2014-1-14 11:19

砖头问的是车么？没听过
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