da-sein 发表于 2014-1-23 12:55
Tesla虽然很牛B，但是最高时速只有200，让德国飙车狂们情以何堪
德国的飙车狂....一般飙车狂没法养这个车。买这个车的人都比较惜命。
砖头哥 发表于 2014-1-23 23:13
额，不是付全款，然后回家等么...
我今天中午看了一下特斯拉的邮件，他们在国内的政策和在德国与北美 ...
再对比坑爹的大众。。。{:3_244:}
kidkudo 发表于 2014-1-23 23:16
再对比坑爹的大众。。。
有BMW坑么？
买VW的只好吃亏后还能吭一声...买BMW被坑了，那叫高大上的自豪感....
砖头哥 发表于 2014-1-23 23:13
额，不是付全款，然后回家等么...
我今天中午看了一下特斯拉的邮件，他们在国内的政策和在德国与北美 ...
订，然后下单，然后付款。应该是这样的。
的确很有诚意。是个很好的开始。
在哥本哈根街头看到过一次，那条街前些年还挺繁华，现在大多商店都关门了，就这家店高大上矗立在那边
砖头哥 发表于 2014-1-22 23:38
靠，国内竟然是有订金的...
我们家乡据说有个哥们，在国内开售之前就辗转搞到国内了，还不能正规上路，纯粹当玩具，无语
这车跑长途基本就是要把休息区当第二个家 冬天买趟菜就歇了 不理解这玩意存在的意义是什么 求指点
killerclaude 发表于 2014-1-24 12:27
这车跑长途基本就是要把休息区当第二个家 冬天买趟菜就歇了 不理解这玩意存在的意义是什么 求指点
也许不用在加油站排半小时队加油在国内某些地方是个卖点吧
75万其实也就买了个电机和大屏幕..
killerclaude 发表于 2014-1-24 12:27
这车跑长途基本就是要把休息区当第二个家 冬天买趟菜就歇了 不理解这玩意存在的意义是什么 求指点
我倒是觉得，特斯拉在开始发售前，已经做好了充电站的设计规划....这是一家市场策略相对比较成熟的公司，车子也是面向自己有固定专用停车位来建立充电桩的那群高帅富们。
da-sein 发表于 2014-1-23 12:55
Tesla虽然很牛B，但是最高时速只有200，让德国飙车狂们情以何堪
开200时满电续航只有标称的30%, 大概70多公里。
killerclaude 发表于 2014-1-24 12:27
这车跑长途基本就是要把休息区当第二个家 冬天买趟菜就歇了 不理解这玩意存在的意义是什么 求指点
这车买来就不是跑长途的。以城市为核心，方圆80km范围生活区内使用。
Narwhale 发表于 2014-1-24 16:30
75万其实也就买了个电机和大屏幕..
还有5.3星安全和一定概率自燃噢
这车要是碰到北京大堵车，会不会半路电力耗光，走不了了。
国内土豪众多，估计要加价10W以上了
樱桃嘴 发表于 2014-1-24 21:28
国内土豪众多，估计要加价10W以上了
貌似特斯拉没有这么缺德的销售策略...
砖头哥 发表于 2014-1-24 16:35
我倒是觉得，特斯拉在开始发售前，已经做好了充电站的设计规划....这是一家市场策略相对比较成熟的公司， ...
别嫌我土 我就看那个超大触屏挺成熟的。。我加一箱油两分钟继续跑600公里 充一晚上电只能开个上班来回 咱就不说冬天作战半径缩减三分之二了 有钱人的生活我不懂{:7_453:}
Darkpriest 发表于 2014-1-24 14:45
也许不用在加油站排半小时队加油在国内某些地方是个卖点吧
国内能充电的加油站很多吗 这方面不太了解
Narwhale 发表于 2014-1-24 16:30
75万其实也就买了个电机和大屏幕..
你看不起人家汽车界的三星！！！
killerclaude 发表于 2014-1-25 18:23
别嫌我土 我就看那个超大触屏挺成熟的。。我加一箱油两分钟继续跑600公里 充一晚上电只能开个上班来回 咱 ...
有钱人又不是只有一辆车，骚年{:3_244:}
这种车如果推广开来，弄点低端车型，很适合国内情况
国内真正有几个开车能开出城外很远的，都是小半径作战
killerclaude 发表于 2014-1-25 18:23
别嫌我土 我就看那个超大触屏挺成熟的。。我加一箱油两分钟继续跑600公里 充一晚上电只能开个上班来回 咱 ...
加一箱油，假如算你是40L的话，一般需要4-6分钟，哈！
充电一晚上，嫩不会每天开车来回要300KM吧...这上班可够远的，换我就做火车啦。
PS，这东西的缺陷是在于高速度和续航之间的矛盾。充电本身而言，这还真不是啥大问题咯。买得起这个的，专用车位和专用充电桩，都会自己搞的...嫩说是吧。
killerclaude 发表于 2014-1-25 18:25
你看不起人家汽车界的三星！！！
哈哈哈哈，我一直觉得三星是一家很下三滥的屌丝企业...尽管我也在用三星的东西。
特斯拉的确是高帅富啊....没有之一，目前仅此一家呢。
比起BMW的那俩破烂而言，特斯拉的东西就算是相当的不错咯。并且我在高速上已经见识过这东西的突然加速能力了...我前些日子在高速上刚好看到仨辆这车子，貌似是去参加啥聚会的车队。
kidkudo 发表于 2014-1-25 18:45
有钱人又不是只有一辆车，骚年
这种车如果推广开来，弄点低端车型，很适合国内情况
国内的国情是，政府得多建点充电桩才行啊...
砖头哥 发表于 2014-1-26 00:37
加一箱油，假如算你是40L的话，一般需要4-6分钟，哈！
充电一晚上，嫩不会每天开车来回要300KM吧...这上 ...
加油几分钟我就是打个比方 我想说普通内燃机车还是方便
电车这玩意对人的限制很大 你开车 难保有时候突然需要跑一趟长途接个人啥的 或者在外面连续呆上几天 正好住的地方有没有充电设备 你不可能出门总是能够预计到一些不可控因素
而且电车真的就环保了？我觉得电车环保的前提是发电方式是环保的 电池回收机制是成熟的 报废处理不会导致二次污染 然后才能坐下来看看电车的前景
砖头哥 发表于 2014-1-26 00:40
哈哈哈哈，我一直觉得三星是一家很下三滥的屌丝企业...尽管我也在用三星的东西。
特斯拉的确是高帅富啊. ...
单从车的角度来看 没在北环北极圈死亡谷测试过的车我对他的耐操性和操控非常怀疑 特别是当特斯拉打着运动型的旗号的时候 而且花这么多钱买的车发出的动静还不如隔壁二狗的电瓶车响 这是一件很酷的事？我表示无法理解
kidkudo 发表于 2014-1-25 18:45
有钱人又不是只有一辆车，骚年
这种车如果推广开来，弄点低端车型，很适合国内情况
我觉得这种车最不适合的就是国内 电动车环保的大前提是你的发电方式环保 然后你才能谈其他的 而国内大部分用电都是煤炭发电 普及之后只能是雪上加霜
killerclaude 发表于 2014-1-26 09:35
加油几分钟我就是打个比方 我想说普通内燃机车还是方便
电车这玩意对人的限制很大 你开车 难保有时候 ...
哈，我赞同你这些观点呀。
话说发电的话，除非是潮汐发电，否则无论是其他哪种，都不可避免地会造成环境污染。哪怕是核电，核材料的制备，也是会污染环境的咯。这其实和混合动力中的纯电传动模式没啥其别咯。就是发电机变成每个车子上来一个单独的，还是统一发电的模式哈。
killerclaude 发表于 2014-1-26 09:49
单从车的角度来看 没在北环北极圈死亡谷测试过的车我对他的耐操性和操控非常怀疑 特别是当特斯拉打着运动 ...
额，我倒不这么认为...很多车子不去北环啥的做测试....这并不见得说这些车子就不是好车哟。
砖头哥 发表于 2014-1-26 09:59
哈，我赞同你这些观点呀。
话说发电的话，除非是潮汐发电，否则无论是其他哪种，都不可避免地会造成环 ...
我也是看到一个视频之后才涨姿势的 要不然我也还觉得电车挺环保的 不过我在那个视频里看到说有家美国的公司只靠太阳能和水就做出了一种燃料 类似汽油大概 我感觉这才是真正该前进的方向 奥迪赛车引擎部老大采访
http://www.youtube.com/watch?v=1TAhWdVU3M4&list=FLtlshpujgh4DEm7vBpW9cWg&index=24
砖头哥 发表于 2014-1-26 10:00
额，我倒不这么认为...很多车子不去北环啥的做测试....这并不见得说这些车子就不是好车哟。
这更多的是个心理暗示 我反正是不能免俗 虽然我也知道北环不代表一切 但去测试过只会锦上添花