帝国时代 发表于 2014-1-24 17:26
呵呵，过了见到酷跑车成就合照的阶段。况且他的蓝色C5也不是很吸引我。刚来德国时，见到911就拍。上周看 ...
其实，C5够低调...一般的高速过弯，C5还真是不错。。。但愿你说的也是雪铁龙的C5
刚注册 发表于 2014-1-26 17:03
靠，我发觉我的车跑到180的时候也这德行
估计轮胎和路面问题
不过途锐的风阻开着240多难受
公司的破车，公司的破油，我只需要拉着老板按时到达，按时谈判，按时核对合同，按时签字生效，按时拍屁股走人，按时下一个TERMIN就可以咯。
本帖最后由 砖头哥 于 2014-1-24 16:16 编辑
绿野仙总 发表于 2014-1-24 12:12
牛人！我对轻松开到240的绝对膜拜！
途锐3.0柴油的，油门半油轻松到240啊....我上周去抹你黑，走个来回1400km，都是这么开的...
这破烂真心没看出视野到底有多好来..
公司这个破烂真心吵得要死...不开收音机的话，我我开着会觉得那个噪音很令人难受..
BG4QBO 发表于 2014-1-23 20:41
德国肯定不是中国。但SUV视野好，空间也舒适一些。
视野好？我乐.......卡宴我把液气悬挂升到最高，也就那个德行，照T5的差远了。
绿野仙总 发表于 2014-1-24 08:03
砖头，我不赞同你这观点，再假的SUV也会比一般小车视野好点，举例说在高速上，你可以轻松看到和你隔一辆 ...
{:5_365:}{:5_382:}冇啊。。。。
卡宴和途锐冇本质的区别...这个高度上，视野并不比我常开的小破车视野更好啊....冇太多的优势。
尼玛，话说视野真好的话，我坐过拖我车子的LKW，那还是7.5吨以内的那种....各种爽啊。。。而T5 MULTIVAN基本上是接近这个高度咯。T5的发动机是前置的，包括MB的Viano和Opel的Vivaro，都是前置发动机，安全性不差的...因为和普通车子撞的话，下部会收缩，上部会向上升起，尽管这几个都不是纯日本的倾斜布置发动机的方式，但是作用原理都类似。老一代的MB的A和B，用的是日本的这种驾驶舱上升的原理，也就是我们常说的所谓发动机下沉防撞措施。这在这些空间紧凑的车子上，还是挺有效的。
呵呵，视线和空间谁能比过皮卡，开皮卡能看到各种suv的车顶
银子也是因素之一吧，混车版的经济实力跟国内的壕没法比，选车理念肯定也不同。
有什么必要suv？
因为这里不是中国，是德国。
喜欢就买， 各有各个的想法，各有各的用途
因为车库小，停车不便。。。
suv停车比较受限制，税高一些
这里是德国
1。因为德国整体民族不喜欢装。。。
2。因为德国还是穷人多一些。。觉得SUV的Kfz太贵以及太耗油。。。
Porsche Macan{:5_360:}