续航150km能干个屁啊
i3早在去年上市之初就坐过了，加速非常给力啊
jiang828 发表于 2014-1-29 20:40
不知道这两款车在哪个工厂生产？
好像是leipzig的工厂 我在那看到宝马专门盖的几个充电站
rintheimer 发表于 2014-1-29 22:30
续航150km能干个屁啊
这是加汽油的i8 不是纯电的i3，i3才是150km续航的，还可以加了range extender
白色好漂亮。慕尼黑那边高速上都撞报废一辆i8了
绿野仙总 发表于 2014-1-29 19:03
坐等砖头飞奔而来！
一个是山寨版偷油塔，一个是垃圾。。。。我能随便说丰田不好没？偷油塔无论是创新还是生产管理可都是汽车制造界的标杆啊。
druhill 发表于 2014-1-29 20:48
井底蛙到处有 快点毕业找份工作 你会平行些 同学
祝贺bmw早日破产倒闭，祝给bmw打工的全失业，祝给弼马温做外包的都赔钱，哈。
砖头哥 发表于 2014-1-30 10:54
一个是山寨版偷油塔，一个是垃圾。。。。我能随便说丰田不好没？偷油塔无论是创新还是生产管理可都是汽车 ...
请教砖头哥，比亚迪什么水平，李书福说分分钟造出特斯拉
卷饼狂热分子 发表于 2014-1-30 12:42
请教砖头哥，比亚迪什么水平，李书福说分分钟造出特斯拉
比亚迪的电池和电池管理不差，可能电池还在特斯拉之上。
问题是。特斯拉的概念已经有了，比亚迪没有办法复制的。
李书福的吉利那里我不清楚，我不知道具体发展到什么情况了，我大概有5年没和他们有太多的接触了。此前也只是整车的车架部分有信息沟通而已。希望他在技术上不是说大话。
纯电动车的技术，中国还是有一些的，并且也不落后，否则也不会在世界电动车年会上频繁获奖了。只是即便政府推动，产业化也很慢。一个是国人不认，一个是三桶油作梗，再一个是政府推进像犯精神病，总是一阵冷一阵热的，没个准数。再一个是市场认知度小，国内目前只在出租行业比较好推行。
就看国内深圳那个夏天的热度吧，比亚迪的出租车不但要载客，还要驱动变频空调压缩机工作，这个对电池要求还是挺高的。
砖头哥 发表于 2014-1-30 10:57
祝贺bmw早日破产倒闭，祝给bmw打工的全失业，祝给弼马温做外包的都赔钱，哈。
這是赤裸裸的躺著也中槍 磚頭是名不虛傳。。。