自认为懂车，但选车也蒙圈了。关于10万公里的车是否会总坏的问题
各位好，1W预算目前有意BMW1系3系柴油版。因为汽油版325以下级别仍然缺乏激情。特别想买320D。1W多点5年7-8W公里还是能买到，但是就是担心过10W就开始小修的问题，请教各位经验，这类BMW小毛病会很多吗？ 你看看alfa romeo159吧 适合你 5年的就是09年附近的。
320D的N47Motor在设计之初曲轴和正时链条有缺陷，主要是07-09年之间的，发现噪音后更换费用很贵很贵。不换链条可能会断掉，然后Motorschaden。出事概率最高也正是10w公里以后。但是，如果更换最新版的曲轴和链条后，可以彻底解决。
08，还是09年之后BMW改进了曲轴，出事的概率小不少，但是还是不彻底。
以上是我在德国和英国人的论坛里搜出来的。因为我怀疑我2011的车也可能会有隐患。
总之小心，搞清楚再买。 本帖最后由 kidkudo 于 2014-1-30 08:48 编辑
这个公里数，按照老大的说法，10万是bmw的柴油的危险期，基本很多要换一圈了
这个预算只能买到08年的车吧 板凳说的很详细了，bmw的n47发动机确实有链条的问题，你如果买5年左右的，有可能正好赶上，而且1系比3系情况好像更严重。
而且1万欧买不到09年的10w公里的320d吧。 是不是1w买10/11年12-15wkm的柴油车中招概率更小? 别听他们瞎扯，什么车开到10万km就坏那太扯了。
买车就买这个车型的最后一代，绝对没问题。
我之前的小车和现在的，买的时候都是过了10万km的，开得嗷嗷的，机械方面没出过任何问题。以前96年的E36小毛病倒是有，不过都是那种很低端的，我这个对车什么都不懂得都能分分钟修好。
lz的预算上改款之后的E9x有些费劲，能够到，但是基本没什么配置。
其实所谓325以下没什么激情，是指E9x开始325以下全是4缸发动机。其实lz就算买320d还是四缸发动机，没有本质变化。
我的建议。
1.加点钱上09改款之后的，当然配置也高不了。
2.买04年之后的E46，还能省下很多钱，配置可以很高，而且还能上直6. FBICIA 发表于 2014-1-30 09:51
别听他们瞎扯，什么车开到10万km就坏那太扯了。
买车就买这个车型的最后一代，绝对没问题。
我之前的小车 ...
不是10w公里的问题，坏也不至于，大把的开导到30w公里的。只是提醒楼主这个型号的发动机有这个隐患，楼主在选车的时候可以着重观察注意。你说的09年改款后的确实中招的少些，但还是存在的，包括现在的新1系都有这个问题存在。 排骨小狼 发表于 2014-1-30 09:57
不是10w公里的问题，坏也不至于，大把的开导到30w公里的。只是提醒楼主这个型号的发动机有这个隐患，楼主 ...
所以我绝对不会买一个系列新上市的车，比如现在的新1系就属于这个范畴 FBICIA 发表于 2014-1-30 09:58
所以我绝对不会买一个系列新上市的车，比如现在的新1系就属于这个范畴
远离弼马温是最明智的选择