weltall 发表于 2014-4-2 12:01
为啥
1 伞包太大太重，没地方放不说，还要定期检查可靠性，徒增成本。
2. 飞机逃生门太小，没有伞钩绳，第一是高速空压，人很难出去，出去以后引导伞不开，主伞也基本上打不开。
3. 飞行高度太高，1万米高空 零下50度的温度，出去很快冻昏迷了，还没落地可能就休克了。
4. 人太多，就那几个门根本放不出去多少人飞机就摔下来了。
5. 就算有人把你踹出门，你的伞包也成功打开，落地环境是什么没法估计，掉海里估计还是个死，摔山里也好不到哪里去，没有经过专业跳伞训练的，9000米以上高度跳下来生还几率接近于零，白配！
你看看爬珠峰那帮人的装备是啥样，珠峰顶上那个风，想想你自己坐飞机穿啥，也能猜出来要是真的高空跳伞回事啥情况了
大姨夫不调啊
weltall 发表于 2014-4-2 12:01
为啥
想想王伟同志：训练有素的战斗机驾驶员跳了伞都没找回来
moudy 发表于 2014-4-2 16:45
想想王伟同志：训练有素的战斗机驾驶员跳了伞都没找回来
其实我想问的是为什么不给飞机配个大降落伞
不是给乘客
曜曜的宝宝 发表于 2014-4-2 14:42
1 伞包太大太重，没地方放不说，还要定期检查可靠性，徒增成本。
2. 飞机逃生门太小，没有伞钩绳，第一 ...
其实我想问的是为什么不给飞机配个大降落伞
不是给乘客
估计是因为飞机没有受过专业跳伞训练。仓促跳伞存活几率无限小于零吧
weltall 发表于 2014-4-2 18:58
其实我想问的是为什么不给飞机配个大降落伞
不是给乘客
那么重一个飞机，需要的降落伞面积过大了。
xianwubo 发表于 2014-4-3 07:26
那么重一个飞机，需要的降落伞面积过大了。
现代飞机的机翼设计思路就是飞机在突然失去所有的动力的情况下机翼还能提供足够的升力让飞机能滑翔迫降，所以抛开人为失误，飞机只要不是机翼折断，遇到状况时还是能比较安全降落的
weltall 发表于 2014-4-2 18:58
其实我想问的是为什么不给飞机配个大降落伞
不是给乘客
太大了 哈哈哈 飞机这么大的家伙 没有合适的吧