老湿不给力 发表于 2014-4-3 11:16
看着马5也不是很大，日本人的7座车，后两座可忽略，前5座坐4个正常的大人，坐5个就很不舒服了，这是我试 ...
普遍都说马5的第三排比其它同级车(prius+ touran cmax)好。关键动力太差，柴油版才115PS，不能忍。
贞爱 发表于 2014-4-3 11:27
俺家这个家庭车，觉得不错呢
普锐斯mpv还是马5？
moudy 发表于 2014-4-3 11:33
普锐斯mpv还是马5？
普通的七人座
moudy 发表于 2014-4-3 10:33
普锐斯mpv还是马5？
她家马5
mazda车很好看，非常骚，但是好像发动机不行，马力过小，不带T
hyd198471 发表于 2014-4-3 12:10
mazda车很好看，非常骚，但是好像发动机不行，马力过小，不带T
你这数据都旧了。
新skyactiv升功率数值很好的，Saugmotor 2.0就有165PS。TSI 2.0也就210PS。
skyactiv-D柴油机是turbo增压的
本帖最后由 Rittergasse 于 2014-4-3 12:40 编辑
hyd198471 发表于 2014-4-3 12:10
mazda车很好看，非常骚，但是好像发动机不行，马力过小，不带T
卖点柴油，skyactive,是这么拼的吧175ps, 扭力410nm
最新的mazda skyactiv-D非常具有创新性，低压缩比加两段涡轮增压，很少见的在柴油机上使用可变进排气门，不用复杂的denox排放后处理直接达到欧六排放
正好公司做过这款发动机的benchmark,研究的很细，各方面都不错（唯一一个怪异的地方就是怠速转速近2000，不过压缩比低也没办法）德国人也很佩服。虽然很惊讶日本人在柴油机方面也能玩的这么好（比如本田丰田有些柴油机找别的公司设计），但是联想到柴油燃烧模型的祖师爷也是日本人，就不奇怪了
这就是高富帅和矮挫穷的对比了
sant 发表于 2014-4-3 11:40
最新的mazda skyactiv-D非常具有创新性，低压缩比加两段涡轮增压，很少见的在柴油机上使用可变进排气门，不 ...
现在有start stop 怠速高也不怕费油了吧