一考过了，没啥心得，写个经过吧。
1.学前班去年回国度假的时候跟着亲戚学了10天的车（二十年驾龄有了吧），手动挡，每天大概3个小时，30个小时的基础吧算是。前两天起步，刹车，拐弯，第三天上路，坡起。第四天开始溜达国道，没上过高速。后天几天翻山越岭，外加各种停车。亲戚的手一直放在手刹上，但是从来没拉过。还碰到过一次交警，亲戚说你别紧张，正常开，我说打个电话的事儿，你以后要被警察拦下来你找我，我帮你打电话。。结束后回到德国。当时在国道上有过一次惊吓，打左转灯超卡车的时候，卡车司机毫无预兆地往左打了一把方向盘，我也跟着往左打盘子使劲跺离合和刹车，卡车司机发现我以后又把方向盘子打回去了，然后安全超车。我那亲戚摇下车窗对着卡车司机狂骂了两句。还好当时超车的时候对于Gegenverkehr的距离估算得很足，离得很远，要不然就直接悲剧了。所在在德国练车的时候对于这个SB（TW）有着太深的感触和理解。以致于后来自己走路过马路的时候都不忘记看一眼。
2.小学
12月中开始理论课，1月初上路，开了4个课时，搬家把脖子扭了，脖子只能左右转动15度，所以中断1个半月，然后继续。3月底理论考试。记得当时考试是周一，之前周五练车的时候教练问我做题了没，我说还没，准备周末做，当时看着教练扭曲的脸布满了黑线。。。理论考试总计10分钟，第一遍做完有一个不是很确定，第二遍检查的时候多勾选了一个选项，然后0 Fehler通过。这里我要说的是下了个APP，虽然收费12,99欧，但是我觉得很好用，错误难点都可以标记，我把所有的题都做了一遍，不确定答案的标记难点，做错的题会自动标记。做完以后再把错误和难点再做一遍，然后就去考试了。不用带着那些纸质的题到处奔波~
3.中学
最初的计划是3月底拿到驾照，但是貌似理想很丰满。1个半月的脖子恢复期，加上教练4月两周复活节度假，2个月就这么没有了。所以有效学习时间为3个月。驾校的每一次课时我都有记录，一般一周两到三次，每次1个或者2个课时（45min/90min）。学前班教育很重要，所以上路的时候没遇到什么技术问题，印象中一共熄了两次火，第一次是第一次摸车的时候，离合跟国内感觉不一样。第二次是被大卡车在后面顶着坡起，我在琢磨你怎么看到fahrschule怎么还离我这么近捏。。。我练车的主要问题是，abbiegen的时候信心太强大，所以总被教练说langsam langsam，说习惯了也就慢下来了。
上周四练车结束后，教练说，我们考试吧，我说你觉得我行么，她说，我看行，你觉得呢。。。然后就约了这周五考试。
截止这周考前突击训练之前，一共是39个课时，38 本帖最后由 Hitao 于 2014-5-17 00:26 编辑
妈呀，竟然有字数限制。。继续上面的
3.中学
最初的计划是3月底拿到驾照，但是貌似理想很丰满。1个半月的脖子恢复期，加上教练4月两周复活节度假，2个月就这么没有了。所以有效学习时间为3个月。驾校的每一次课时我都有记录，一般一周两到三次，每次1个或者2个课时（45min/90min）。学前班教育很重要，所以上路的时候没遇到什么技术问题，印象中一共熄了两次火，第一次是第一次摸车的时候，离合跟国内感觉不一样。第二次是被大卡车在后面顶着坡起，我在琢磨你怎么看到fahrschule怎么还离我这么近捏。。。我练车的主要问题是，abbiegen的时候信心太强大，所以总被教练说langsam langsam，说习惯了也就慢下来了。
上周四练车结束后，教练说，我们考试吧，我说你觉得我行么，她说，我看行，你觉得呢。。。然后就约了这周五考试。
截止这周考前突击训练之前，一共是39个课时，38欧/43欧一个课时，平均按40欧计算，加上材料费用和考试费用，一共是2033.2欧。大城市应该会便宜一点。
4.大学
这周一到周四，一共强化练了12个课时，加上周五早上考前的1个课时，总共是13个课时。本来应该是不用这么多的，但是周四的时候临时知道考官是从很远的地方来，跟教练也不认识，有可能会让教练安排考试路线，所以多加了几个课时熟悉了一下教练安排的路线，有点取巧了。这个一共是559欧，加考试的时间43欧，一共602欧。按照我自己的感觉，其实3月底开始强化然后再考试应该就足够了，不过教练人很好，所以我也没有催促过。
insgesamt:
53个课时总共花费2635.2欧，历时5个月，有效时间3个月。 本帖最后由 Hitao 于 2014-5-17 00:24 编辑
5.毕业典礼
11点考试，11点10分考官才出来，检查了电子签证，我忘记带护照了。。考官琢磨了半天电子签证，临时决定先考，考完再拿护照。所以这里要提醒的是，nicht-EU Buerger必须要带护照的。
上车前考官说让教练来决定路线，好吧，偷鸡成功。发动汽车后检查了教练和考官的安全带，fahr mal los~
一路都很顺利，50，30区，Rueckwaerts einparken，Gefahrbremsung，Landstrasse和Autobahn基本都很空。两个来回就回Tuev了，Autobahn上总是第一个出口就下了，所以连超车都没有，停好车后考官问我自己觉得怎么样，我说我30区有一次vorbei fahren的时候往右的SB稍微晚了一点，拨了一点盘子之后才回头去看的。考官说已经很满意了，检查了朋友带来的护照，就发了驾照。看了下表，11点45。然后跟教练照相，再送我回来。路上教练说30区我开20，她就一直在心里喊gas gas gas，然后上Autobahn的时候因为是在是太空旷了，所以我提速没到80就einordnen了。我想了一下，开20是因为那个30区左右停车特别多，一直要vorbei fahren，所以车速上不来。高速没上80是真的，我einordnen以后看了一下仪表盘，我自己都虚了一下，75。。
有意思的是考试的时候，考官前10分钟很认真，后面10分钟一直在低头看着什么东西，只有在我加速的时候才抬头看一眼，难道是在玩手机？囧。。
恭喜!今天一考刚挂掉。。。已经花了3000多欧了 拿到驾照以后朋友说以后我这个城市不安全了，又多了一个马路杀手。好吧，我努力不往这个方向发展。接下来就是准备买车等等的一系列事情了。
其实吧：
1.开车是一种感觉。多少个FS不重要，重要的是把教练教的操作变成一种习惯。习惯成自然，我老爹经常叨叨这句话。当教练不用再提醒你注意观察路况，不用再抓你的俄方向盘，不再帮你踩刹车，这时候再准备考试，可能通过的几率会大一些，也是为了将来的行车安全。跟生命比起来，这点时间和银子真的不算啥。与其少学几个FS一考二考不过打击自信增加压力，不如多练练一考通过来得扎实稳妥。
2.作为新手，除了交规和操作习惯外，我个人觉得会有一个视野盲区。我刚开始的时候，经常是看了TW，就忘了看拐进去的这条路路口的Schilde，开进去一会儿就在琢磨刚才的Schilde是否还有效，是否错过了那个大饼白脸上几道黑线的Schilde，看到30的限速就没看到下面的200米箭头，看到200米箭头就没看到下面的7-14h。。所以总是觉得看不全，很尴尬。后来慢慢就好了，红绿灯也是观察周围情况的好时机。我有个适用于考试但是不适用于行车的习惯，就是我基本可以记住每一条我走过的路以及这条路上我看到过的路标（囧），所以当我再开进这条路的时候，就算不看牌子我也知道这条路限速多少等等。但是不建议童鞋们也这样，路是记不完的，看牌子是王道。
3.我之前每一次FS结束的时候，教练基本上都会给我递一个小条，上面是今天练车的时候我犯的错误或者是比较值得注意的问题。可是我都没有时间看。如果各位正在学车的童鞋也有这样一张小条，或者可以跟教练要这样的小条，在空闲的时间认真看一看并且多想想，再出现同样问题的时候，就能更好地避免了。
珍惜生命。祝待考的亲考试顺利。
另：
看大家最近总是在坛子里买汽车相关的东西，看看有没有人有兴趣把自己用过的比较好的东西和牌子发上来，或者直接在帖子里面留言想要买什么东西，我这边做个整理帖子方便大家回答以及查阅。 请问楼主那个理论app,12.99是什么软件 没驾照国内就直接上路，也太儿戏了吧 恭喜恭喜。不过一看人家一考，我就嫉妒哈哈啊啊 多谢分享~ 大城市虽然便宜，可是路况复杂得多，考试也复杂，而且也不是路上每个人都按规矩开，所以练习时间至少要差不多两倍，整体上更贵。
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