cade 发表于 2014-6-29 08:42
其实我也一直在想这个问题。举个例子，要是在进入高速的辅道上加到合理的车速，但是直到尽头也找不到并线的 ...
进入高速的辅道上前以及过程ing都要不断的回头看高速上的车流状况，然后决定加速多少。。。
不可能一味的加速到尽头也找不到机会进入然后急刹车，要知道无缘无故急刹车导致后车追尾也有可能是你的责任。。假如高速大堵车你停在加速带上也正常，但这种极端情况极少，
一般车流不多都有机会并入，还有，一般情况下高速上的车也会让开让你进入，这么做也是为了他自身安全考虑的
805188536 发表于 2014-6-29 21:04
急刹车 双闪
几乎不可能需要这么做，急刹车＋双闪，除非前面紧急事故了。。。
进入高速时首先要观察车流路况，如果的确没有机会并入宁可刹停等待机会，但是这种刹停绝对不是急刹车。。。
还有，毫无缘由急刹车导致事故你也有责任
chocomoo 发表于 2014-6-30 10:28
几乎不可能需要这么做，急刹车＋双闪，除非前面紧急事故了。。。
进入高速时首先要观察车流路况，如果的 ...
我学车的时候见过一次当然是我自己认为的啊 不知道是不是有别的原因 因为之前我犯过这个错误当时是 根据路标 我走在中道 右侧前方有3.5吨 LKW有一段加速道 比较长 我觉得司机可能没注意路标 以为多了个车道 就换到右侧了 那一脚油到头了 看到线画回左边了 估计没准备 就急刹车 双闪 停在加速道末端
我犯的时候是在landstr去的时候 没看好路标 右道多出来的 没注意变右道被教练说了 回来的时候相同路段 变了右道 结果是加速道 也是急刹车
805188536 发表于 2014-6-30 10:55
我学车的时候见过一次当然是我自己认为的啊 不知道是不是有别的原因 因为之前我犯过这个错误当时是...
你说了，都是没注意造成的，其实加速道跟主干道之间的线都会比较粗，不一样的，还有路标提示等。。
如果因此急刹车后面
右侧道的车为了让进高速的车直接跑左道了，结果把左道的车吓一跳
这也太可怕了，这还需要讨论，事故都是这样出的吗?德国应该把交规考试难度加大。
cade 发表于 2014-6-29 08:42
其实我也一直在想这个问题。举个例子，要是在进入高速的辅道上加到合理的车速，但是直到尽头也找不到并线的 ...
应该立即咔咔咔青令哐啷咔咔咔变形，然后跑上前一巴掌拍翻那辆不让你并线的车。然后再咔咔咔青令哐啷咔咔咔变形继续开。
我的驾校教练说，如果并不进右道，是可以开一小段抛锚停车的那一条道，没有关系的，不影响别人。上高速，进右道，一定要看清楚路况，才可以并，因为右道上LKW可以开到100，不看清楚路况非常危险。