Pinneberger 发表于 2014-8-7 19:42
可不可以加油站准备好多充满的电池，来了付款拔下来插上去，比加油还快！
特斯拉的快速充电技术目前还是最先进的，它们目前可能还没有太多的压力解决充电速度的问题。
xianwubo 发表于 2014-8-8 07:08
特斯拉的快速充电技术目前还是最先进的，它们目前可能还没有太多的压力解决充电速度的问题。
特斯拉目前最大的问题是电池的确不安全。
砖头哥 发表于 2014-8-8 08:14
特斯拉目前最大的问题是电池的确不安全。
8000多块锂电池拼出来的，出问题的几率确实高，等着日后超级电容来替代吧，5-10块超级电容的安全率估计能降低N多。
本帖最后由 kidkudo 于 2014-8-8 09:05 编辑
active1228 发表于 2014-8-7 19:11
特斯拉使用5年以后，汽车电池组老化需要全新更换。还一个新的要好几万欧，一点都不便宜。
就现在来看，特斯拉概念性还是很强
不过话说，现在电动车都是概念阿。。。。德国人自己也在炒作，而且是被动的跟着美国人，日本人甚至中国人炒。。。
在柏林已经见过3、4辆了
我这里小镇上都有tesla，怎么可能全国不到50辆，对面旅馆还有展厅。
德国不多的原因就是贵，而且不是德国人不追求时尚只追求实用。这个30%豪车哪来的，开了那么久地车豪车真的没见过几辆，很怀疑到不到5%。
ZANA 发表于 2014-8-8 14:05
我这里小镇上都有tesla，怎么可能全国不到50辆，对面旅馆还有展厅。
德国不多的原因就是贵，而且不是德国 ...
国内把abbv都算成豪车了，不知道smart算不算{:5_347:}
电动车的问题其实还有电网的负载问题。
数量不多时无所谓。
如果一下子普及大量的电动车和充电站，现在的电网是无法承受的。
另外德国互联网的发展不快是市场的问题。欧洲国家多，语言文化都不统一，很难有像中国或者英语国家一样巨大的市场。
另外创业难，各种限制多也是原因之一。
技术上，我觉得德国人可以做好。一个国家技术的潜力上限是其科研水平。
路上就看到过一次。绝对是因为贵！
一来贵
二来电动车就是个阉货,跑300公里还得等它喘气两小时还不一定有地让它喘.