献给砖头的2012年老帖: 路虎新车变籍贯压成本2015改印度造
路虎新车变籍贯压成本2015改印度造2012-2-3 14:50:41 本站原创 我要评论(0) 关键字:违章，新车，2012文章导读:路虎堪称是全球车坛当中相当老字号的车厂，而品牌旗下自1948年以路虎 Serier I之名问世以来，超过60年的岁月中历经多次小改与轴距伸缩，如今路虎卫士已成为传奇般的车款，其纯机械式设计与忠于原味的复古造型，也持续吸引了许多重度越野玩家的青睐。路虎堪称是全球车坛当中相当老字号的车厂，而品牌旗下自1948年以路虎 Serier I之名问世以来，超过60年的岁月中历经多次小改与轴距伸缩，如今路虎卫士已成为传奇般的车款，其纯机械式设计与忠于原味的复古造型，也持续吸引了许多重度越野玩家的青睐。
路虎新车变籍贯压成本2015改印度造
而即便路虎曾授权相关零配件于土耳其、巴西等海外地区进行生产，但路虎卫士的整车组装工作却始终在英国当地的地区进行，但在未来的三年之内，这个情况却有可能会就此改变，原因在与路虎老板背后的TATA集团有意让下一代路虎卫士在2015年登场时，在印度当地的厂区进行组装生产，并由此出口至全球市场。
路虎新车变籍贯压成本2015改印度造
路虎新车变籍贯压成本2015改印度造
根据TATA集团董事长Ratan Tata表示，之所以打算让路虎卫士在印度厂区生产，除了希望新一代路虎卫士能够进军全球外，最主要的目的就是降低路虎卫士的生产成本，藉此使其价格更让人负担得起，同时也能够透过邻近东南亚市场的地利之便，使路虎卫士在亚太市场拥有更强大的竞争力。 话说这个脑残LZ就没明白，现在无论是哪家企业，都是全球采购
哪台车里没印度的铸造件？哪台车里没土耳其和中国产的铸造件？
脑残哇。 所以说选什么车,
要后看很多年,这个品牌可别被别的国家收购了.
否则你花个3,4,5万买个车,现在很牛叉,可是几年后一下变印度车了.
你说也受不清了.
国内人说不就开个印度车么.
你真是有口难言,眼泪哗哗的啊.
买小车车就没有这种问题.
^_^ 洗洗睡吧。
新极光用nexon平台，各自用各自的变速箱。路虎在国内的线，发动机的10月投产，年底前国产车下线。
你怎么不说是中国车啊。
ps，揽胜依旧用zf的变速箱，这点不需要毛个国内的新闻来抹黑了。
拜托你，多看点德文英文好不好啊。。。
还专门找老新闻哇。这心胸。。。
这坛子里有混各零部件研发的，采购的。有混各品牌研发和制造的。。。你个拉资金的新闻就当真哇，幼稚。 忘记说了，路虎卫士印度一直有制造许可证。同时Tata还有造unimog几十年。你了解Tata多少呢？
你那么喜欢BMW，难道你不知道，Tata是BMW的第二大钢板供应商咩？笨啊。。。 “藉此使其价格更让人负担得起”会降价？ 买个车子，还要关注别人怎么看，这内心，好奇弱小哇。这车子是买来凑面子的吧。泥腿子才洗干净几天，肚子解决温饱了没？ 我不说他是中国车.
因为他是印度牌子啊.
这么简单的道理谁不懂?
路虎原来配件是土耳其产,组装在英国,2015年后全都搬到印度造.
我就不相信英国设计,印度造,
印度必然参与设计,这样路虎从设计到配件到组装难道不都是印度的吗?
人家收购路虎不是用来撑门面的,是用来赚钱的. 有几个亲戚,家里趁个几千万人民币,我自己家差不少.
我只能说这么多,
改革开放30多年,也就是说中国最干净的泥腿子也不过是洗干净30年,你说呢. geehrt 发表于 2014-8-7 20:51
我不说他是中国车.
因为他是印度牌子啊.
又开始扯鸡巴蛋了。。。。 就是扯的这鸡巴蛋,你不能反驳.
^_^