每年开个8000公里，买柴油还是汽油的车？
这个税是不是德国政府规定死的？取决于哪些因素？谁能推荐个网站，谢谢 税一年能差几个钱啊，在乎这个干嘛。开多少是次要的，主要是你开的频率怎么样。开的次数少，每次开好几百，一年只开10次也可以买柴油。开的次数多，每次开个5公里，好几个月也没一个长途高速，一年开出15万去也得买汽油。 FBICIA 发表于 2014-8-14 23:04计划赶不上变化，你计划每年8000km的话，我觉得实际开下来至少要1万3千km左右。
我买车计划一年1万km顶天 ...
这东西分人的，有的人不喜欢旅游的，就市区里面开开，一年8000咋都够了，有的人喜欢溜达，所以开个2万很正常。看楼主的性格了，不是那种吃个饭都要开个30公里出去吃的人，就干脆买个汽油车在市区转转就行了。 桂圆 发表于 2014-8-15 09:39
那你现在是什么车？
额...现在.....
现在是另外一台破车.... 老湿不给力 发表于 2014-8-15 09:18
嗯，开了车会上瘾，会想着出去转，公里数不知不觉就上去了，我还算有先见之明，新手第一年保了2万公里， ...
差不多是这样吧。
我以前住斯图加特，上班都不需要开车，走路15分钟...
就这么的，我那个小MINI，一年跑出去16000KM。
当然，我比较爱玩，这是真的。
不过，就这么算，还没算上我那时公司给配的车子的KM数呢。
即便不喜欢开车，有了车子，一般人也会放弃公交出行...主要是图个快捷...
有些钱，于是乎就省不出来了。 谁买车能保证自己每年只开8000KM啊...
出去度假一次，这就数千KM了...
有了车子，你的活动范围会大很多，你的生活方式会发生改变...
到时候，很多你不曾计划了要去的地方，会临时跑出去转....
8000...唉... 一般来说柴油车划算，虽然车税贵，但是省油而且油价低。另外柴油车的马力明显强于汽油车。 以前一直说柴油年开20000开始比汽油车合算,因为柴油车价格贵,维护间隔短,小问题多,不过随着柴油发动机的进步,现在一些经典柴油车号称年开1万就已经比汽油车划算了.
特别是现在汽油和柴油1升整整差20cent了. 那点税钱，8000km柴油汽油价差已经赚回来了，我会选柴油，总归要跑长途的呀 live 发表于 2014-8-14 21:03
一般来说柴油车划算，虽然车税贵，但是省油而且油价低。另外柴油车的马力明显强于汽油车。
汽油车马力明显强于柴油，柴油的扭矩高而已，功率上同排量的汽油高。 8000km无论什么角度考虑我还是会买汽油车。尽管我很喜欢柴油车 晕了。。。柴油车汽油车到底有什么区别啊？ 本帖最后由 z.sun 于 2014-8-14 21:56 编辑
个人感觉：每年就8000km，太少了。相对于高额柴油车税，油钱省不下几个，不值当用柴油车啊。不过追求充足马力，体会强烈操纵感者例外。自己就很喜欢大马力的车子，一加速，强烈推背感，很酷。
车税跟尾气排放有关，一般马力大的，相对要车税高一点。看车的时候可以问销售人员，你中意的车的车税是多少的。 8000公里,我按照汽油车百公里耗油8升,那么耗汽油640升,汽油按1.5欧算,那么年费油钱960欧.
柴油车百公里耗油6升,那么耗柴油480升,柴油按1.3欧算,那么年费油钱624.
柴油车比汽油车省钱336欧.
一般柴油的税,保险等固定费用比汽油车贵100欧往上,我算贵200欧.
那么还是柴油车合算.
关键柴油车一般比汽油车贵好几千欧的价格.这些也算上,再加上柴油车维护多,那么每年柴油车开10000往上合算还说的通.
8000还是汽油车合算.