Feder110 发表于 2014-9-8 21:50
写错了，换的是turbolader, 它是磨损件，一般来说 turbolader 寿命在大于100.000公里时就得换新的
纯粹放屁。
Linux_Handy 发表于 2014-9-9 16:17
纯粹放屁。
可能是我说的太绝对，在100.000公里以上因为磨损容易坏掉，当然也有人开了奥迪车20多年turbo也没坏掉，看运气了。
sandy_wby 发表于 2014-9-9 14:36
这个车tuning过，很难卖
而且这车Turbolader坏明显就是因为tuning过了以后才坏的好么。。。
当时的改装不是自已搞的，是当时在车行买新车时加上额外的配置，使得马力达到170ps，车的加速性能就不说了，开过的就理解了。
Feder110 发表于 2014-9-9 17:07
当时的改装不是自已搞的，是当时在车行买新车时加上额外的配置，使得马力达到170ps，车的加速性能就不说 ...
你确定这是audi改装的么?
audi一般不会做这事啊，要买大马力的，有大马力的motor，不会帮你改装的
Feder110 发表于 2014-9-9 17:07
当时的改装不是自已搞的，是当时在车行买新车时加上额外的配置，使得马力达到170ps，车的加速性能就不说 ...
LZ再怎么说性能他也是个10年老的三门小车。在这里能出到这个价钱买这样一个偏重驾驶体验而放弃使用空间的车人一般不会在乎再多出点钱买较新的车。对于真只有这么点预算的人来说，这车又有点不是很实用，而且较老。
真要有车行愿意7000多来收这个你还是丢车行吧。真要有这个价钱车行收的，卖出来这车得有个1w才有得钱赚，还得承担1年质保的风险。
sandy_wby 发表于 2014-9-9 17:13
你确定这是audi改装的么?
audi一般不会做这事啊，要买大马力的，有大马力的motor，不会帮你改装的
有的，我同事的A6就是花了钱叫Audi店里提升马力的。
其实实际上应该不是改装，发动机是不动你的，好像就是控制程序上改动一下。chip tuning
AWassermelone 发表于 2014-9-9 17:23
有的，我同事的A6就是花了钱叫Audi店里提升马力的。
其实实际上应该不是改装，发动机是不动你的，好像就 ...
对啊，就是chip tuning
2.0的motor都是一样的，功率之所以提升了，就是turbolader不一样，高功率的要更大一点
当然也可以通过让小的turbolader超负荷工作，就类似于cpu超频，用得是爽，但是也有坏的风险
本帖最后由 kidkudo 于 2014-9-9 17:42 编辑
AWassermelone 发表于 2014-9-9 17:23
有的，我同事的A6就是花了钱叫Audi店里提升马力的。
其实实际上应该不是改装，发动机是不动你的，好像就 ...
确实这个时期2.0TDI的A3很少见，一般都是1.9TDI
而且官方提升马力是在08年的a3后（125kw, 170p)，用的更大的turbolader ，已经是共轨柴油机了。楼主车是facelift前的，就像楼上说的，有可能是让老的turbolader超负荷运转
而且楼主的描述也有，基本车库放的多，公里数又这么少，长期短距离开车也是涡轮挂的原因之一
这个价格如果是s3还是可以看看的
kidkudo 发表于 2014-9-9 17:34
确实这个时期2.0TDI的A3很少见，一般都是1.9TDI
而且官方提升马力是在08年的a3后（125kw, 170p)，用 ...
黑猫我第一个反应其实跟你一样，2004年就有2.0TDI了？
hyd198471 发表于 2014-9-9 08:39
牌子还是有讲究的，人家肯花3000欧换涡轮，至少在保养上不会太马虎
涡轮不换还能开吗？