开车出门啦
本帖最后由 gaogenxie 于 2014-12-21 18:54 编辑拿到驾照已经10天了，今天开车快俩小时去了科隆圣诞市场，挺有成就感，当然旁边坐着个有经验的司机，还是很有用哒。进了科隆，觉得市区里边特别乱，主要是人多，到处都是人，回来时我就打怵，不想开了，但是被逼着开，也就那样上了高速，就开回来了。
刚拿驾照第二天开自家车完全不会开，什么什么都不得劲，郁闷死了。
12月10日，今天9:30路考，考官因为前一个考生塞车晚了差不多半个小时，基本上10:00开考，通过。
感谢车版的朋友们热心地讲解，我才能很快的领悟和理解开车的要领，非常感谢各位。
九点半考试，考官快十点才到，我教练在那跟刚考回来的教练大声抱怨，晚点也不打个电话通知下，我们等了快半个小时啦，blablabla,就是说给考官听的，考试持续半个小时吧，我觉得都没有半个小时，很快就回tüv了，停下来讲讲不足，下车时要注意看后边路况什么的，要我开车先让老公坐旁边看着什么的，就把驾照给我了。其实他拿文件让我签字的时候我就看见我的驾照了，当时不敢多想，就想着好好开，总之拿到驾照了挺高兴。
讲讲我的教练吧。
我是两个教练，之所以换教练是因为我的第一个教练时间紧，学员多，到后来就一周之可以开一次，我嫌少，他自己主动提出要我联系其他教练看行不行，于是我就换了教练，一天一个fs，可以天天摸到车我挺满意。第二个教练是个老教练了，以前在部队当汽车教练，就是什么车都教，退伍以后就一直在驾校当教练，经验多也比较圆滑。
第一个教练30出头，但是教得不错，很认真，可以说我的基本技能都是他教会的，非常认真仔细，等到第二个教练时，基本就是一些开车的习惯什么的，没有什么要纠正的，就是旁边坐个人跟我聊天，他的愿望就是老了以后去泰国养老，因为那便宜物价低，有美女。考完回来他开车，我是头一回坐他车，好嘛，一只手开的，方向盘和换档都左手一只手完成，另一只手在吃面包和喝咖啡，偶尔我还得帮他拿着咖啡他要接电话，我说你太厉害了，这样你都能开，他在那大笑，说你别学我啊，这都是verboten的。理论考试是另一个驾校的老师开车带我去的tüv,那车开得跟开赛车似的，下了车我就想找地方吐会儿，简直了。
本来想写件趣事，结果一大段写完就都没了，算了，就这样吧。简单说下之前的内容好了。
回复很好很重要，大家还是主要看回复吧。
关于刹车时踩KUPPLUNG的问题。一档，二档刹车同时踩离合，三档以上想减速就可以只踩刹车，速度很低了就要换档，再踩离合。
关于吃酒心巧克力算不算酒驾的问题。只要带酒的，就都不行。
关于入环岛前无人行横道是否让行的问题。结论是入时可以不让，出时必须让。 问题来了，我还以为挖掘机哪家强{:7_448:} amarob 发表于 2014-10-2 16:12
问题来了，我还以为挖掘机哪家强
我题目里就已经说明是减速的问题了呀，亲。 减速不要踩离合，速度降下来再踩，然后直接换到低档就可以 刹车是看速度，离合是看转速，两者各自独立，不能算有直接关系
速度快了，想慢，就要刹车
转速低了，要熄火，就要离合
刹车，是你控制车，你刹车了车速才会变
离合，是你对车的反应，或者说应该叫车控制你，转速低了，你就必须要离合
好了，上面扯的都太空了，估计对lz这样的纯新手没什么帮助。。。
说点正经的，我认为一般来说，适当档位的话，30公里的速度刹车没必要离合，当然你很高的速度、很高的档位减速下来的话另说
熄火之前车会先剧烈抖动，然后熄火，离合，应该在抖动发生之前踩，不论速度，出现这个情况都要踩，你以后开车时候多注意点，看看车都是什么时候会熄火，什么时候会抖动，以后慢慢养成习惯，在那之前踩离合就好了 离合的作用是换档，换档的时候就踩，不换就不踩 ccsthg 发表于 2014-10-2 16:23
减速不要踩离合，速度降下来再踩，然后直接换到低档就可以
谢谢，原来是这样，我得记住，然后多实践，希望行动跟得上理论。 alphasong 发表于 2014-10-2 16:27
刹车是看速度，离合是看转速，两者各自独立，不能算有直接关系
速度快了，想慢，就要刹车
谢谢，
前半段是把我看蒙了，下半段话，我还得消化消化。 leemu215 发表于 2014-10-2 16:30
离合的作用是换档，换档的时候就踩，不换就不踩
谢谢，这个比较简明，那我一档时想减速，也是只踩刹车喽，再加速就松刹车踩油门就行了？ 本帖最后由 harryzs 于 2014-10-2 16:44 编辑
踩刹车到30， 车身开始抖动了，就可以踩kupplung，换挡了。
其实这些都不是事，主要是你开太少了，多开开，感觉到了，不用看30 还是20，下意识的就换挡了。
PS:借宝地问一个问题：挖掘机技术哪家最强呀？