fdle_2016 发表于 2014-12-6 09:55
网上好像ez09年之前的b 6居多，到目前我还没看到过ez11年的b6. Ez 11年的基本上都是b7了。
ez11之前的 ...
年份越新越好，2011年后都是小改款的了
B6，B7无需纠结，肯定B7。以后卖也好卖
maqimin 发表于 2014-12-5 20:18
170ps的TDI没开过，只开过143ps的A4还有140ps的帕萨特，但是比我的136ps的C200 kombi加速感觉好像还稍微慢些，不过帕萨特比c200还轻了将近200kg！极速我只开到过216kmh，C200开到219kmh，GPS速度，相同路段，拿170ps的C220来比，确实在100kmh之内没感觉慢很多，160kmh以后，136ps或者140ps确实肉了不少。考虑平时开车能上180kmh的机会不多，城市开的话没有肉车，只有肉人，所以我就没买170ps的，136或者140足够了，
补充，查看了一下，OM651的136ps发动机扭矩是360Nm，比140ps的TDI高了些，所以百公里加速稍微快了点呵呵，我当时特喜欢170ps的 OM651 扭矩400Nm，不过贵了2，3千，考虑到实用，还是没买，不过MB的170ps由于是双涡轮，反倒比136ps更省油，排放更低，税也更低。C250就更变态了，500Nm的扭矩，
你的C200是柴油车吧CDI
本帖最后由 idayolanda 于 2014-12-6 11:51 编辑
maqimin 发表于 2014-12-6 08:23
然后，不要盲目的相信柴油机，柴油机没有想象的那么好，我觉得只是个欧洲，或者德国喜欢而已，大多数人也是盲从，当然和德国鼓励柴油有关，但是柴油机其实并不一定比汽油机可靠，我的werkstatt的哥们的统计说他修的柴油车远比汽油多，为什么？容易坏的部件更多！柴油机缸体没的说因为压力高，所以造的很结实，缸体可以用30w或者50w公里，甚至更高，但是其他部件，比如Injektor，lucaspumpe，这些东西都更容易坏，特别是lucaspumpe，2000bar以上的工作压力，挂掉了至少1500欧，Injektor Dichtung的问题，不止是一家的发动机有，而且柴油机的Injektor更容易挂，挂一个至少650欧，一共有4个，而汽油机就少了这些问题，特别是家用，20km居多的短途的话，柴油省那点油真的不知道合不合算，汽油机缸体的寿命可能短了些，但是有几个家用车能开到30w呢，一样的价钱，还能享受更大的功率。他觉得柴油机就是给那些每年跑2万5以上的商业用户更合算，当然只是一家之言，但是朋友说他修过的发动机超过70%是柴油机，换车的时候他推荐我买自吸的汽油机，我说那只有三个选择，要么是1.6L的大众小排量自吸，要么是大排量的8缸，12自吸，再或者就是日本车，第一个不是我的菜，第二个买不起，第三个没考虑，后来我还是买了柴油，我自己一年开2w到2w5左右，我是喜欢柴油
本田accord 和马自达 6 有大排量2，4 或2，5 汽油自吸车
idayolanda 发表于 2014-12-6 11:49
本田accord 和马自达 6 有大排量2，4 或2，5 汽油自吸车
是啊，所以我说了，这是第三个选项，不过日本车的样子我不太喜欢，车本身倒是没啥
当然140ps