辣酱炒饭 发表于 2014-12-18 14:47

NB!

moudy 发表于 2014-12-18 16:11

shadowboy 发表于 2014-12-18 10:23
锈死的螺纹上点keramikpaste

抹了末了，买了一管kupferpaste。另外问一下我这车第一次去tüv时前轮左右刹车力度是330 350 daN，换完刹车片去测是320 310daN，这个偏差正常么？

moudy 发表于 2014-12-18 16:12

dschwein 发表于 2014-12-18 11:56
轮子锈死在轴上，可以往锈蚀缝隙里喷一点WD40，作用一会儿就可以比较轻松的取下轮子了

提前1天就喷了，架不住老钢轮毂和老车轴{:5_310:}

Truecar 发表于 2014-12-19 08:35

moudy 发表于 2014-12-18 17:11
抹了末了，买了一管kupferpaste。另外问一下我这车第一次去tüv时前轮左右刹车力度是330 350 daN，换完刹 ...

正常，只要两边偏差不是很大就成。
另问一句，那么多螺丝锈死，有的还拧坏了，你后来装上去的时候怎么解决的？螺丝可以换新，那么拧进去的那些个螺口呢？

Truecar 发表于 2014-12-19 08:36

moudy 发表于 2014-12-18 17:12
提前1天就喷了，架不住老钢轮毂和老车轴

看来平时保养很重要，半年拆一次轮子看看。至少防锈死。

moudy 发表于 2014-12-19 12:47

Truecar 发表于 2014-12-19 08:35
正常，只要两边偏差不是很大就成。
另问一句，那么多螺丝锈死，有的还拧坏了，你后来装上去的时候怎么解 ...

螺口应该没问题，轮胎那个就不说了，活动螺销那个就跟半轴一样是胶皮包着润滑油。刹车管路是因为螺母和外壳锈在一起，跟螺纹关系不大。张紧轮那个是因为空间太小，没法伸进小扳手，只能用六边形的金属杆。这也看出工具的重要性，普通工具看着还不错，碰上这种极端情况很容易把小事搞成大事

懒懒虫 发表于 2014-12-19 13:11

垂泪磕头膜拜！
{:4_284:}

dschwein 发表于 2014-12-22 13:15

moudy 发表于 2014-12-18 16:12
提前1天就喷了，架不住老钢轮毂和老车轴

这个真心牛逼，之前我的轮毂也锈了，换冬胎的时候用了WD40费了牛劲才取下来，之后就老老实实在轴上抹了点油，实在禁不住再锈一次了

幽雨听弦 发表于 2014-12-22 14:34

牛人~！！！！膜拜！！！
我的老马估计明年在换车前就TUEV了，是不是现在就得开始攒钱了{:5_314:}

Phondular 发表于 2014-12-22 15:05

12月做tuev，修车多冷啊
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查看完整版本: 菜鸟动手记5: TUeV大作战