今天试了下不用离合换挡
本帖最后由 和路雪 于 2015-1-23 00:06 编辑换进去了，还非常平顺。
升档动作如下：
1. 加速，待转速刚刚要下降时，摘档进空挡。转速掉为怠速。（一定要在这个时机，不然摘不了档）
2. 给油，达到同步转速稍高一点。准备升档。
3. 松油门，待转速回落至同步转速附近时，迅速升档。
整个过程没有踩离合。
一定记得在平路上，这样在摘挡后的过程中，车速近似是匀速的。
这样可以直接根据齿轮比换算同步转速。
PS:
更加熟练后，升档动作可以省去第2步。摘挡后转速掉到同步转速时迅速进档。
但这个机会只有一次。如果错过了就必须做第2步，重新入档。
降档时无法省去第2步，因同步转速比当前转速要高，所以必须通过轰油来同步。
PPS：
该技巧无任何实用价值，仅仅是有助于加深对变速，同步器等东西的理解。
掌握不好非常毁车，另外切勿在复杂路段，高速上进行试验，以免造成危险。
能说说你的转速和时速吗？ 天宇酷蓝 发表于 2015-1-22 23:44
能说说你的转速和时速吗？
N47，6速手动。
2档加速到50，操作到最后等到约1700转附近进3档。 我觉得对同步环的摩擦片还是有损伤的，毕竟带发动机扭矩同步，尽管速度差通过你的升速已经不大了 {:5_370:}
高手在民间 {:5_383:}掌握转速是关键阿
而且手动的乐趣就在于离油的配合，一上一下好似踩鼓的踏板一样 这不是折腾自己吗？{:5_383:}
平时，家庭，学业，工作，老板，同事，亲戚，朋友各种折腾就不少了，还要再被车折腾。。。。。。 LZ绝对是微操高手。{:5_383:} 本帖最后由 xianwubo 于 2015-1-23 09:26 编辑
也许离合失灵的情况下，需要用到这个技能。不过我也感觉手动确实太折腾了。 难道为了离合失灵去练练先。。。
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