你们开手动档，降档补油么？
现在这个车开了好几万公里了，天天上下班开来开去的也有些无聊，想练练降档补油。一来据说可以保护离合器，二来车开起来也比较平顺，万一以后哪天失业了还能给老板开开车。
我试了两天，降档到543都还好，还算平顺。但是3降2或者4降2比较难搞，因为传动比差的比较多，补油要补的大，经常会补大了补小了。
还有就是跟指，看视频人家做起来挺顺畅的，但是我发现我的车油门踏板是个长条形的，踩着刹车的时候够不着。。。。{:5_356:}
运动车型的油门好像都是铝合金的踏板，商用家用的好像都是像我这样的长条形。没实际开过铝合金踏板的油门，不知道踩起来爽不爽 {:5_362:} 车油门踏板不都是长条形的么 fusion 发表于 2015-2-24 10:59
车油门踏板不都是长条形的么
我看人家视频里的都是跟刹车差不多的一个踏板 万一以后哪天失业了还能给老板开开车
{:5_350:}楼主好心情 adrenalin 发表于 2015-2-24 10:02
我看人家视频里的都是跟刹车差不多的一个踏板
那是老式设计吧 支持LZ，再练练两脚离合换档，就齐活了。{:5_342:} lida0410 发表于 2015-2-24 11:17
支持LZ，再练练两脚离合换档，就齐活了。
个人觉得两脚没必要，就是多保护一个同步器而已。而且动作太多。。。
3降2要看好车速吧。30km以下，并且需要立刻加速才换，不然不用换。 LZ开的是老解放还是老东风？好像降档补油这个事情 在家用车上是没什么必要的吧 还不如多找找升档时机提高平顺性 好山好水好无聊 发表于 2015-2-24 11:51
LZ开的是老解放还是老东风？好像降档补油这个事情 在家用车上是没什么必要的吧 还不如多找找升档时机提高平 ...
升档不存在平顺性问题，低档转速高，高档转速低。升档的时候转速自然下降，挂上高档正好
当然转速下降多少，要注意一下