xianwubo 发表于 2015-3-6 09:18
片子上主要的问题是商用车，特别是重卡的排放标准作假和柴油水平偏低。
后者，国内今年刚开始实行果4，也 ...
我看完的感觉：在不触动体制的情况下，最好解决的是强制洗煤，强制重卡加后处理。
kidkudo 发表于 2015-3-6 09:52
环保永远是一张牌
德国政客也是这么利用的，参见排放标准，什么欧5 欧6实际对于普通百姓来说好无意义
欧一到欧六，pm下降到1/28，欧五和欧六主要是减少氮氧化物和碳氢化物排放，为啥觉得对普通人无意义
陶瓷虾 发表于 2015-3-6 10:28
欧一到欧六，pm下降到1/28，欧五和欧六主要是减少氮氧化物和碳氢化物排放，为啥觉得对普通人无意义
这只是数据阿，大哥
你做过环评就知道了，大气是很难准确监测的。一阵风就能降低这种浓度。
早期汽车确实排放高，但是功率也不大阿。现在动不动就是几百马力。现在欧标3的车还多的是
另外早期德国的雾霾也是因为能源结构造成的，和中国现在一样，雾霾很多是颗粒成分，所以才说pm 2.5.
说白了，最好的环保就是你不要发展任何工业，给环境自我恢复的机会。就这么简单，其他都是扯淡
kidkudo 发表于 2015-3-6 10:45
这只是数据阿，大哥
你做过环评就知道了，大气是很难准确监测的。一阵风就能降低这种浓度。
如果不搞工业，那就成了原料产地和商品倾销地了。如果两个都不想，就会有人带着枪炮来逼你选一样。就算地球上没人来找别人的麻烦，总有一天会有外星人来。想来想去还是搞工业吧。
在德国的城市里走路时，每次各种汽油柴油车车呼啸而过，我就想，市区里如果只让电动车开进来那该多好。
本帖最后由 kidkudo 于 2015-3-6 11:02 编辑
zhnde 发表于 2015-3-6 10:54
如果不搞工业，那就成了原料产地和商品倾销地了。如果两个都不想，就会有人带着枪炮来逼你选一样。就算地 ...
所以这就是问题所在，环保的代价远远高于直接发展的代价。在利润面前，一切环保措施都是浮云
人类现在没有任何黑科技，而且只要文明在发展，肯定对环境带来压力，就看这个压力环境本身能否承受。不要忘记这个星球有60亿人，包括德国也才8000万人。 你让德国养3亿人试试。。。。在没有更好的能源替代石油之前，有些东西不是我们能够改变的{:3_244:}
要环境还是要生存，本来就是一个问题。中国可以搞环保阿，问题是就业问题怎么办?TG最怕还是不是环境问题，而是就业
kidkudo 发表于 2015-3-6 11:01
所以这就是问题所在，环保的代价远远高于直接发展的代价。在利润面前，一切环保措施都是浮云
人类现 ...
我乐观地想想，可以把环保当成产业来开发，发展针对洁净能源的工业，反正内需足够大。等相对成熟了，这套东西又可以出口到东南亚和非洲啦{:5_319:}
本帖最后由 xianwubo 于 2015-3-6 11:21 编辑
moudy 发表于 2015-3-6 09:54
我看完的感觉：在不触动体制的情况下，最好解决的是强制洗煤，强制重卡加后处理。
赞同你的说法，也许这两条会是阻力最小的，对降低雾霾和PM2.5的贡献也可能是最显著的。
如果中国政府能够更一步的给与天然气重卡和电动轻卡这两个项目足够的支持或者补贴，城市环境改善会更快些，希望未来两年政策更给力些吧。
kidkudo 发表于 2015-3-6 11:01
所以这就是问题所在，环保的代价远远高于直接发展的代价。在利润面前，一切环保措施都是浮云
人类现 ...
所有政府都是在保持就业维持稳定的基础上，改善居住环境，就看目前对政府最大的压力是哪个了。。。
俺感觉中国现在可以开始更多的关注环境问题，各方面的准备工作基本都差不多了。
以后都发展电动车嘛