正时皮带问题
本帖最后由 注册帐号 于 2015-3-9 22:47 编辑查了表，toyota 2.0L是2.0L Non-Interference engine，即使差齿也不会气门活塞干涉。可以随意开了。 懂得大神一起来讨论啊
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DIY了车的正时皮带，绷紧程度装上去以后是ok的，但是发动机开热以后，发现正时皮带上下振幅很夸张（有差齿的可能性）停了发动机 发现正时皮带上半部分非常的松。
分析原因，可能是热了以后皮带自己热胀冷缩，松了一部分。
另外很有可能就是差齿了。
自己装完以后也核实了，2圈crankshaft，每一个点都能对上。
开了10公里，没什么问题，但是开长途还是心虚。。。
加速的话是ok的，踩油门和以前差不多，空转的时候开始是1K然后降到800 最后在700左右。 空转高速上到过4K5 感觉也ok
第一次装完心虚啊。
懂这部分的和我讨论讨论。
很有可能这周重新拆开，重新再装一次正时皮带。。。。
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或者就是直接干一次长途，能回来，说明绝对没问题。
要是半路坏了就可以换车了。
车子是toyota corolla，d4d 2.0
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花冠柴油原来是皮带 记得汽油是链条来着 沤野泥 发表于 2015-3-9 21:21
花冠柴油原来是皮带 记得汽油是链条来着
汽油的省心了。
而且水泵换的也快，不用拆一大堆。
柴油水泵设计不好啊。 要拆掉fuel injector pulley 需要有工装才能拆掉。
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