火车罢工 每日损失恐达1亿欧元
近日，火车司机开始了长达66个小时的大罢工。据统计，每天的损失将达1亿欧元。
据悉，罢工原因是，GDL工会要求涨薪5%，每周的工作时间从39小时减至37小时，但与公司谈判失败。
来源：德文媒体 这如果所有人都坚持一个月不坐火车, DB是不是该直接破产了?
真同情DB的管理层, 这年年的闹罢工, 个人业绩怎么办... 这本身就是个天然垄断性行业， 不会亏损的。 大巴虽然便宜，但和高铁不是在一个竞争市场。 等着多年以后bus发展起来了db才会谨慎，不过谁知道db会不会打压bus。垄断企业就是任性，不管亏损多少最后都是提高票价补亏空。罢工复工涨工资涨票价，政府还只能调节不能直接管理，愉快极了，db已经不比飞机便宜多少了。 还真是，航空还有多家竞争呢，铁路就DB一家独大。去年年底罢工时，政府不说要出台措施禁止铁路罢工吗，也不了了之了 在德国坐火车最舒服了，比坐飞机安心，比坐bus舒适，比开车省心，经常火车上人也不多，很安静，还能看看书，睡睡觉，提前买票价格也不贵，为什么总闹罢工啊？ 看到了铁道部的影子。。 Darkpriest 发表于 2015-4-22 11:30
这如果所有人都坚持一个月不坐火车, DB是不是该直接破产了?
真同情DB的管理层, 这年年的闹罢工, 个人业绩 ...
你看罢工一次就涨价一次的车票就知道了
个人业绩他们又无所谓的，关键是争权夺利。
这和中石油天天叫亏损一样的，世界所有国企都是一副鸟样 本帖最后由 kidkudo 于 2015-4-22 12:55 编辑
utopia2014 发表于 2015-4-22 12:42
在德国坐火车最舒服了，比坐飞机安心，比坐bus舒适，比开车省心，经常火车上人也不多，很安静，还能看看书 ...
呵呵
等你被半路抛下车说换乘 bus
晚点1个小时而赶不上下一趟
遇到突发事件需要买昂贵票
等等的时候，你就知道db还在罢工是多么无耻 kidkudo 发表于 2015-4-22 12:51
你看罢工一次就涨价一次的车票就知道了
个人业绩他们又无所谓的，关键是争权夺利。
我发现了一个规律
欧洲凡事有垄断的行业，东西就比中国贵，比如铁路、城市公交、保险、医疗
凡是自由竞争的行业，东西就比中国便宜，比如矿泉水、酒、汽车、航空等等
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