让老爷车不再孤傲 吕根岛经典车车拉力赛
新浪车致 22.05.2015消息，德国的初夏仿佛深秋，在这生机勃发的时刻，我们受大众汽车之邀，来到德国吕根岛这闲适秘境，体验经典车拉力赛的魅力。吕根岛（Rügen）是德国最大的岛屿，位于德国东北部的波罗的海旁，距柏林3个小时左右的车程，总面积926平方公里，海岸线总长达574千米，有不计其数的海湾和半岛。由于它多样的海滨风貌和绵长的沙滩，成为旅游和度假的胜地。其首府贝尔根（Bergen）、宾茨 (Binz)、 亚斯蒙德国家公园 (Nationalpark Jasmund) 和阿科纳角 (Kap Arkona)都是吕根岛必去的著名地点。但在此次用老爷车丈量吕根岛之前，我们对此一无所知，甚至不知道德国还有岛屿存在。
吕根岛是一个宁静的地方，初夏的晨光早早就照在了这片远离喧嚣的秘境，由于纬度的原因，这里夏季的日照时间非常久，一般4点天际开始泛白，太阳在21点左右才会下班回家。其实只要记住几个关键词就可以描绘这里的初步印象——漫山遍野的黄色油菜花、海鸥、灯塔和老人。我们是这里最年轻的宾客，也是仅存的几个亚洲面孔。如果初来乍到，一定会认为这里是一个十足的老年度假村，或是老人岛，2015年度吕根岛经典车拉力赛（Rügenclassics）就在此上演，平日里静得出奇的吕根乡间、海边，即将被昔日辉煌的引擎轰鸣唤醒。
近90台老爷车停靠在海边的景象并不是每天都能见到，车主们的年纪有很多都与座驾相仿，有的车型年龄甚至超越了车主的年纪，但这并不妨碍这些爱车的中老年社会精英们再次回归年轻的进程。放眼望去，所有参与比赛的各位就像是当年英姿飒爽的王子，用爱马载着心爱的公主，一幅幅童话般的画面从眼前闪过。
时间倒转，忆回当年，也许他们的座驾就是当年爷爷或父亲带着自己在乡间兜风的那台车，也许某一辆就是当年他与身旁的女士谈情说爱的见证。甚至在车队中，还出现了一台上世纪20年代的消防卡车，而车主也是别出心裁地请来几位好友加油助阵，他们身着当年的消防队员服装，在车斗中摇动着警报器，这是一种我们这代人从未真切听过只在纪录片中见过的低鸣。
围观的群众已经早早围在发车台周围，当每一台老爷车经过那里时，现场主持人总是能说出这款车的历史、故事、性能，甚至估价与存世量，而主持人也曾是德国著名的摩托车赛手，赢得过多次国际大赛冠军。当我们的大众Typ 147邮政车开上发车台时，这台稀有的车型不仅受到了主持人的热捧，也成为现场观众谈论最多的话题，因为这是一台阔别他们许久的、曾在生活中朝夕相处的经典车款，就像我们突然看到一台上海牌小轿车，或者212吉普车——想到这里，顿感中国汽车历史尚浅，还需时日沉淀后，方能薄发。
紧随Typ 147后面的是Westfalia升级后的大众T2赫尔辛基版，这台绿色的T2能融化很多人的心，包括我们在内。车头的备胎让它充满了萌意，而车后排格子转角座椅和木质餐桌也让这台车成为当场“大暖男”。最后面的Polo L拥有与当年奥迪50同样的平台，翠兰色的车身甚是耀眼，而Polo后面的L可不是现在加长的意思，而是发动机排量超过1升的标志，所以它速度最快，驾控感最强。
发车总是伴随着激动，而欢乐则是这些老车送给观众的礼物，但对于孩子，大众汽车特地准备的糖果，这也是让经典车文化包容与共享精神的所在，让更多的人接触到经典车，让车的欢乐带给所有人，大众汽车一直从未远离“大众”。
要不是旁边坐着大众经典车部门的老大Mr.Kadow，也许我的压力还小一点。即便大众Typ 147车内唯独的两个座椅都很舒适柔软，我的心却随着欧洲古老的石路一同震颤着。在异国他乡，完全没有探路的情况下，要用英文引领一位经验丰富的前拉力赛车手，边猜边读着德文路牌，我都没想到我这三天是怎么下来的，其实我更应该佩服身旁的Kadow先生，因为他能理解我所有不标准的德文发音，甚至在紧张时刻，我回答的“对”他都能明白，可见悟性颇深。
作为领航员，这三天的经历让我越来越佩服这份工作。原来的我们只是关注拉力车手——所有媒体大多都是这样，他们是英雄，是手握方向盘的车神，但其实，真正的繁重的工作与责任扛在了副驾座位的领航员身上。他们不仅要及时、快速、准确地播报前方路况，还要协助驾驶员计算和核对里程，在老爷车比赛计时赛段，还要与主驾一同控制车辆的平均时速，以获得与目标时间最为接近的成绩，领航员需要比主驾看得更远，想得更多。
这三天我也算是把百以内加减法彻底重温了一遍，因为路书上的里程与实际会有偏差，加上走错路，所以当再次走在正确的道路上时，所有的总里程都需要重新计算，以便核对每一个节点是否准确，在这项技能的训练中，我可以精确至50米以内。
领航员有时需要像一台电脑，语速需要保持一致，如果遇到走错路的情况，依然要保持播报语速，以便抵消主驾心中的不悦，萎靡和激动的口吻是禁止的，领航员不能影响主驾的心情，同时还要用人脑代替电脑，用最快速度重新计算与规划路线。
对于我来说，最大的收获莫过于这次可以基本无障碍的诵读德文单词，也记住了几个单词，比如“街道”，德文是“Strasse”，读音类似“斯特哈斯”，也等于是英文的“Street”。
以下是一段大众Typ 147中领航与主驾的对话截取：
B：“300 meters, cross rail way, T-corner, turn left, to Binz.”
K: 制动减速，通过铁路，丁字路口左转弯去往Binz方向。
B：“Done! 200 meters, cross-corner, turn right.”
K: 紧接着十字路口右转。
B: “Done! 100 meters, T-Corner, turn right, road sign: Bergen auf Rügen。”
K: “Now right?!”
B:“对！”…… -_-!
难道老爷车比赛都是枯燥乏味的赶路？吕根岛经典车拉力赛说“并不是这样的”。本次赛事每天平均奔跑150公里，赛程中共设3次茶歇，另外一次最长为1个小时的午餐时间。在这期间车手和领航员们不仅休息，小酌咖啡，还要完成组委会指定的问题。
茶歇地点选择颇为讲究，都是吕根岛的名胜和博物馆等地，这里不仅有吕根岛的历史，还有众多有关吕根岛本地特产、地理、景点、里程碑人物等知识信息，其中最令我们中国来宾熟知的题型就是“找不同”，在所有选手里，我们完成这类题目的速度最快……
当德国人懒洋洋地喝着咖啡享受阳光，谈论着自己得爱车时，我们不禁思索，看似完成任务似的作答，却令我们在最短的时间内了解脚下这片土地，这比任何一个旅行团都来得有效率，记忆比任何一部相机都来得深刻，而带我们品味这片乡土的载体，就是我们身旁的这些老爷车们。
谁说老家伙不善跑？这些老车就像驾驶它们的老人般，重新焕发了年轻活力。当最后一天的傍晚来临，未露半点迟暮与疲态的座驾与车手依次回营，路旁的年长看客们闻声纷纷踏来，目送曾经的回忆们凯旋。
一个周末，一次探索，一份回忆，吕根岛经典车拉力赛并不是德国境内规模最大的老爷车活动或赛事，但却是最悠闲、最具知识含量的。这对一个经典车与拉力赛新手来说最合适不过，更关键是，这里还原了车本真的意义，并赋予了老爷车新的定义——带领人类探索未知，不只是从A点到B点的交通工具。
吕根岛经典车赛事的收车几乎没有仪式，第三天的结束并不像前两次那样再次穿过发车台和拱门，而是很自然地将车辆开回酒店停车位。也许这是活动主办方为了方便而刻意为之，而这点在我看来，更像是一个不想说再见的挥别，就仿佛明日一切将再次出发，继续上路。这是一个再完美不过的“收车仪式”。
回程的时钟开始敲响，与大众汽车狼堡经典车团队告别，我们心中明了，“再见”是为了下一次“你好”。汽油味、发动机噪声、布面座椅、手动挡……这心，算是收不回去了。
当我们的改制能跟上步伐，当北京的环路不再是阻隔限制的界岭，当我们在追新求快时能回望来时的路，这条不可回头的时间单行线上，是否有过汽车的回忆？不要让可惜变成悲哀，中国的“旧车人”也肩负“救车人”的使命。
烛光早已点亮，盘中餐早已变凉，但来自狼堡的大众经典车团队队员们却依然借着日落的余晖，为一台DKW（奥迪的前身品牌之一）查看发动机故障。这不是他们第一次这么干了，这帮小伙子为本次活动的许多来宾均免费服务过。英国车、意大利车、法国车、德国车，各种问题在他们的修整后均重现春意。 他们管自己叫“医生”，那些有各种小问题的车主，得知大众这次从狼堡派遣了一队专业人马外加一台工作车后，均在休息区早早掀起发动机盖，等待“就医”。这些小伙子们不只是喜欢修车，他们更愿意让你的车跑起来，尤其是在他们用创意的方法将问题解决之后。这种独乐乐不如众乐乐的表现，让大众汽车的“大众”情怀再次完美呈现。
来源：新闻网
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