德铁将向中国购买火车

woai_wojia · 发表于 2015-5-26 21:04

公鸡毛和鸭子毛发表于 2015-5-26 21:53
Traction Motor, Gearbox, Traction Control, Inverter .

inverter 和 motor 中国已经能造了，可以不算核心部件了， gear box 也不是西门子的，可以采购，也不算核心部件了。 traction contrl 算是吧。也许 traction transformer 也还算核心部件，

公鸡毛和鸭子毛 · 发表于 2015-5-26 21:06

本帖最后由公鸡毛和鸭子毛于 2015-5-27 07:50 编辑

woai_wojia 发表于 2015-5-26 21:04
inverter 和 motor 中国已经能造了，可以不算核心部件了， gear box 也不是西门子的，可以采购，也不算 ...

中国能造一回事，CRH3用的是西门子产品是另一回事。 gear box 50%是西门子的，另外50%是德国另一家公司的。

pinpin · 发表于 2015-5-26 21:14

公鸡毛和鸭子毛发表于 2015-5-26 21:44
那个宣传呵呵！水分多少业内人士都知道。

西门子的车辆厂目前的订单是超饱和状态。

不就是刚刚拿了北威州双层RE的大单子吗，还有些中东的单子，顶多就是够吃，不用裁员而已。

公鸡毛和鸭子毛 · 发表于 2015-5-26 21:20

pinpin 发表于 2015-5-26 21:14
不就是刚刚拿了北威州双层RE的大单子吗，还有些中东的单子，顶多就是够吃，不用裁员而已。

还有俄罗斯，西班牙，土耳其的高速列车，美国佛罗里达的一般列车。本来西门子的车辆厂生产能力就不高，有这么多单养几年也够了吧？

woai_wojia · 发表于 2015-5-26 21:21

公鸡毛和鸭子毛发表于 2015-5-26 22:06
中国能造一回事，高铁用的是西门子产品是另一回事。 gear box 50%是西门子的，另外50%是德国另一家公司 ...

motor 已经不是必须的了，已经消化吸收了，可以自己造了。而且可以弄pm 的。

德国小浣熊 · 发表于 2015-5-26 21:22

本帖最后由德国小浣熊于 2015-5-26 22:23 编辑

公鸡毛和鸭子毛发表于 2015-5-26 21:53
Traction Motor, Gearbox, Traction Control, Inverter .

你说的不知道是哪年的老黄历

我国最大功率高速动车组永磁牵引电机研发成功

装载“中国创造”牵引电传动系统和网络控制系统的中国北车CRH5A型动车组进入“5000公里正线试验”的最后阶段。这是国内首列实现牵引电传动系统和网络控制系统完全自主创新的高速动车组,标志着中国高铁列车核心技术正实现由“国产化”向“自主化”的转变。

日前，装载“中国创造”高寒齿轮箱驱动系统装置的时速380公里高速动车组已经在哈大（哈尔滨—大连）线安全运行超过5万公里。这是国内首列装载完全自主研发的高速动车齿轮箱驱动装置的高速动车组，中国高铁列车核心技术正实现由“国产化”向“自主化”的转变。

CRH3动车组牵引逆变器设计及其PWM控制算法分析

公鸡毛和鸭子毛 · 发表于 2015-5-26 21:26

德国小浣熊发表于 2015-5-26 21:22
你说的不知道是哪年的老黄历

我国最大功率高速动车组永磁牵引电机研发成功

CRH3上用的是你说的这些东西吗？

pinpin · 发表于 2015-5-26 21:28

公鸡毛和鸭子毛发表于 2015-5-26 22:20
还有俄罗斯，西班牙，土耳其的高速列车，美国佛罗里达的一般列车。本来西门子的车辆厂生产能力就不高， ...

西班牙的AVE跟西门子有什么关系，在俄罗斯卖了圣彼得堡到莫斯科的ice后还有什么动静，现在的乌克兰局势西门子还想卖东西给俄罗斯，土耳其高铁招标选的是西班牙的方案，基建是中国承包的，和西门子又有什么关系。西门子在美国还是不错的，但是GE在本土一样强大。交通部门要真那么好kaeser会把它作为筹码和alstom换能源部门。

公鸡毛和鸭子毛 · 发表于 2015-5-26 21:32

德国小浣熊发表于 2015-5-26 21:22
你说的不知道是哪年的老黄历

我国最大功率高速动车组永磁牵引电机研发成功

目前国内高铁允许380公里每小时的运行速度吗？

Macht · 发表于 2015-5-26 21:39

公鸡毛和鸭子毛发表于 2015-5-26 22:32
目前国内高铁允许380公里每小时的运行速度吗？

380可能没有，但350绝对是有的。飞一般的感觉。

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[德国新闻] 德铁将向中国购买火车