超级玛丽 发表于 2015-6-17 13:22
起步或超车时，恐怕你跑不起来啦，哪来的spass
我的快感就是省事就是spass，来回换档对我来说太麻烦
kidkudo 发表于 2015-6-17 11:22
可以，建议入新a6,现在facelift的也有了，不过还比较少
慕尼黑很多了，
新A6真的好看，不过二手车也明显比老版贵一个档次
kidkudo 发表于 2015-6-17 12:43
因为a6一般就是2.0TDI和1.8TFSI有手动
功率再高的就没有手动了。车级别决定的
请教为啥功率高的没手动挡？不好操纵？
大点的suv里好像只有xc90有手动挡
psprafale 发表于 2015-6-17 14:35
请教为啥功率高的没手动挡？不好操纵？
大点的suv里好像只有xc90有手动挡
在德国买车，功率也算配置之一，一般和自动档挂钩是配套的。因为自动档本身就比手动贵，属于高配
高级一点车因为舒适需要，也大多自动档
这就是德国小车自动档很少的原因
超级玛丽 发表于 2015-6-17 13:22
起步或超车时，恐怕你跑不起来啦，哪来的spass
我自动，不然咱俩比比看谁跑不起来。。。起步，直线还是弯路随你挑。。 {:5_320:}
时代不同了，现在手动优势就是价格，还有驾驭感了，没事咕哝咕哝还行，天天弄就累了。。而且速度上完全已经是劣势了。。。。除非是专业赛车选手，不然换档速度，时机，补油，就要比好的自动档慢一拍。
超级玛丽 发表于 2015-6-17 13:22
起步或超车时，恐怕你跑不起来啦，哪来的spass
我真心觉得，正常开的范围里，自动档比手动档起步快，超车是不是能准确感知驾驶员意图，主动配合降档还有待商榷，但是起步真的比手动挡快，除非你手动开得很拼
psprafale 发表于 2015-6-17 14:35
请教为啥功率高的没手动挡？不好操纵？
大点的suv里好像只有xc90有手动挡
高配，基本上都是要追求舒适配置的
除了极个别情况，应该没有人觉得自动档比手动舒适吧？乐趣啊、快感啊，那都与舒适无关
所以本着这个原则，配置由低到高的顺序应该是：手动<自动<司机
所以高端车就会逐渐去掉低配参数，比如现在很少有车还在手摇玻璃了
paul871017 发表于 2015-6-17 14:48
我自动，不然咱俩比比看谁跑不起来。。。起步，直线还是弯路随你挑。。
时代不同了，现在手动 ...
我也这么认为，感觉手动档早晚淘汰。
alphasong 发表于 2015-6-17 14:50
我真心觉得，正常开的范围里，自动档比手动档起步快，超车是不是能准确感知驾驶员意图，主动配合降档还有 ...
主要是换档速度快
本帖最后由 kidkudo 于 2015-6-17 16:17 编辑
alphasong 发表于 2015-6-17 14:50
我真心觉得，正常开的范围里，自动档比手动档起步快，超车是不是能准确感知驾驶员意图，主动配合降档还有 ...
其实升档来说，以现在的自动档技术，手动如果没有配合到正确的转速上，肯定加速不如自动档
降档就更不用说了，很多人考完驾照要花很长时间才能学会如何适时正确的降档，以使得车不至于再加速的时候无力。
很多人老是说怎么熄火，或者加速不起来，不是因为升档不行，而是降档动作不够熟练。遇到地形起伏或者有坡度，都需要根据车速和动力情况来及时调整档位。这点自动档就很有优势，给油，松油或者刹车就行。{:5_319:}
长途如果高速还好，如果开landstr.手动还是累人，特别是那种比较窄的lanstr.弯又特别多，还有起伏的时候