当目光不在聚焦自我，关心他人与环境，世界就会因此而转变。xc90 T6,全系2.0T.....
本帖最后由 paul871017 于 2015-7-21 10:11 编辑顶级全尺寸suvxc90国内上市了，可是全系4缸2.0T。。
价格如下：
车型 售价（万元）
T6 智逸版 5座 79.80
T6 智逸版 7座 81.48
T6 智雅版 5座 89.80
T6 智雅版 7座 91.78
T6 智尊版 5座 99.80
T6 智尊版 7座 101.78
volvo还是没懂中国市场，拿个四缸2.0T。。。看样子还是玩轿车的营销策略，疯狂降价和低一级别的Q5,X3,极光来竞争了。。 玩得挺大的{:7_424:} 发动机套娃 2.0T卖这个价格。。。。
沃尔沃以为中国现在人傻钱多阿 沃尔沃有啥好的？ 呼唤六缸2.5T，3.0T xc90本来就全是4缸的吧，和中国有啥关系 其实XC非常好开，出力也还可以的。 schlafgern 发表于 2015-7-21 08:42
xc90本来就全是4缸的吧，和中国有啥关系
我知道。误会了。我说国内上市，是因为我在国内上市这个新闻中了解到的4缸。。 kidkudo 发表于 2015-7-21 08:01
2.0T卖这个价格。。。。
沃尔沃以为中国现在人傻钱多阿
估计马上大幅度优惠然后错位竞争。 chenxiaomu 发表于 2015-7-20 23:33
玩得挺大的
关键是。。。。全系4缸。。 paul871017 发表于 2015-7-21 09:13
估计马上大幅度优惠然后错位竞争。
感觉没用。就看撑面子的国内消费者买账不了
q5和x3才不到50万，顶配，xc 90降价了新的xc 60杂办。
xc60现在才是沃尔沃的当家主力
这2.0在欧洲怎么卖，不是自己砸自己脚么，动力明显不够用阿。何况x5,q7，ML这些基本标配都是3.0 本帖最后由 paul871017 于 2015-7-21 10:04 编辑
kidkudo 发表于 2015-7-21 09:18
感觉没用。就看撑面子的国内消费者买账不了
q5和x3才不到50万，顶配，xc 90降价了新的xc 60杂办。
xc60继续降价。错位和x1,Q3竞争..
看轿车就知道了。s80降价错位和5,e,a6竞争。s60和3er,a4,c竞争。。直接放弃高级市场
另外2.0 在欧洲估计还有点市场，毕竟欧洲人比国内更懂得环保和节省能源讲究实用，也就是抠门一些。。。但是在国内买全尺寸豪门，朋友都是6,8缸的，自己弄个4缸会觉得没面子的。。。 paul871017 发表于 2015-7-21 10:03
xc60继续降价。错位和x1,Q3竞争..
看轿车就知道了。s80降价错位和5,e,a6竞争。s60和3er,a4,c竞争。。
...
{:5_350:}s80我感觉本来就是5er，a6水平的阿
我觉得沃尔沃这个策略太失败了，好歹xc90全系列至少要6缸。日系普通一点的，国内也都是2.5的排量，豪华一点的车型比如英菲尼迪qx50，也是6缸
xc60弄低一点无所谓。这个档次的车本来就是经济型的。
xc60在欧洲价格可是和x3,q5持平的，没有任何错位竞争的意思。。
本帖最后由 pattonoriental 于 2015-7-22 16:08 编辑
。。。。 kidkudo 发表于 2015-7-21 10:07
s80我感觉本来就是5er，a6水平的阿
我觉得沃尔沃这个策略太失败了，好歹xc90全系列至少要6缸 ...
唉。。希望能对环保做些贡献吧 paul871017 发表于 2015-7-21 09:15
关键是。。。。全系4缸。。
他这是不走寻常路，看看市场效果如何
不过话说回来，宝马还推出了好多三缸的呢，卖的也挺好的！ 少缸带T是趋势，宝马6缸的也少了 downsizing 是趋势 查了下，虽然4缸，不过马力可一点不小啊 这是沃尔沃自己最新研发的发动机，以前使用的是福特的发动机。这新的发动机好像是去年还是前年开始替代旧的发动机，而且是逐渐按车型更换。V60是今年4月以后生产的采用新发动机。新的发动机不论马力大小均为4缸2升。这样可以减少模具和设计成本。 12961266 发表于 2015-7-22 17:05
235KW 320PS， 4缸比6缸动力还好
是的。看着吊爆了。但是试驾评测说前段还行后段无力。4缸高增加的表现。。
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