kolinsky
发表于 2015-8-12 07:06
Eintopf12 发表于 2015-8-11 22:59
分析结果是什么?这么高的“世界市场份额"主要归功于中国铁道部,也就是政府意志。南车北车相当于政府指 ...
你能不能告诉我什么叫核心设备啊?
那些“核心设备”是不能自己造的?
不要说什么都是这么个调调,自己有点思考好不好呢?
Macht
发表于 2015-8-12 07:35
kolinsky 发表于 2015-8-12 08:06
你能不能告诉我什么叫核心设备啊?
那些“核心设备”是不能自己造的?
他们这评论都不知道有没有做过技术,很多东西不是造不了,而是没必要为了造这东西来搭建整套生产线。成本差不多价格合适的情况下为啥不买别人造好的。这些人的思想还停留在20年前呢。还以为中国现在啥都需要进口完全没掌握任何核心技术。也真是搞笑了。。再过几年天上就剩下中国的空间站了,这东西摆在那能说不是核心技术么。但是没关系他们会装作看不见的。
乐水鸣佩环
发表于 2015-8-12 07:54
Eintopf12 发表于 2015-8-11 23:03
我们靠需求掌握了一些主动权不错,但吹成几年内就横扫世界就不对了。车在哪里造的在哪里卖的还是要看清楚 ...
中国对内需要你这种论调,认识到不足,才能继续保持前进动力。
对外么,楼主的论调也很重要,这叫“造势”,面对西方中国人不要再谦虚了,西方人根本不吃这一套。
Darkpriest
发表于 2015-8-12 09:25
kolinsky 发表于 2015-8-12 08:06
你能不能告诉我什么叫核心设备啊?
那些“核心设备”是不能自己造的?
一听到什么核心技术核心设备, 就知道论调了..
上次说到北斗, 也有人说什么核心技术是其他国家的, 呵呵.
Eintopf12
发表于 2015-8-12 16:56
kolinsky 发表于 2015-8-12 08:01
很重要吗?对于公司来说,谁买更重要吧?
同样一列车卖中国和卖文莱是一回事啊,都是一列车,难道卖给 ...
我没有要唱衰中国,但反对技术上吹过了头,不要动不动扣帽子
你说的和我说的一个意思,我们提供了大量的市场,掌握了主动权,但不代表南车北车技术水平和西门子庞巴迪平起平坐,可以”横扫世界”了,如果这样说,就吹过了。
高铁核心设备牵引系统,控制和制动,占了大概30%的份额,这方面南车北车是买了生产Lizenz,但没有买到完全的技术,换句话说,拿到了图纸可以造,但不知为什么,没法按需求改。这部分部件仍然需要直接买,外资或者合资。青岛四方庞巴迪已经建了很多年了,就是庞巴迪在中国的厂,这个厂出来的东西还是庞巴迪的技术权。
有时候吹一吹没什么损失,现在南车北车产能严重过剩了,想卖给国外,国外买不起。,只能靠中企再给贷款才愿意谈修铁路,说白了就是我们出钱给他们造,中方能收回一些政治利益就不错了,花掉的都
Eintopf12
发表于 2015-8-12 17:03
Macht 发表于 2015-8-12 08:35
他们这评论都不知道有没有做过技术,很多东西不是造不了,而是没必要为了造这东西来搭建整套生产线。成本 ...
我学Schienenfahrzeugtechnik的。你要是学技术的,就不会拿航空航天和工业级产品比。过几年天上都是中国的空间站了,怎么国内70%的汽车还是国外品牌呢?
航空航天不考虑成本,举国之力造,一年就那么几颗。高铁和汽车行业一回事,每天2000多列高铁在全国跑,一个Radkranz裂缝了车就毁了,生产技术和成本要保证这种批量品控,想做到没那么简单,这道理很简单吧。
kolinsky
发表于 2015-8-12 18:24
Darkpriest 发表于 2015-8-12 09:25
一听到什么核心技术核心设备, 就知道论调了..
上次说到北斗, 也有人说什么核心技术是其他国家的, 呵呵.
都是电视看多了,上次还有人说核心部件别人都造不了,只有台湾能造,最后拿出来一看,就一颗螺丝。
kolinsky
发表于 2015-8-12 18:31
Eintopf12 发表于 2015-8-12 16:56
我没有要唱衰中国,但反对技术上吹过了头,不要动不动扣帽子
你说的和我说的一个意思,我们提供了大量的 ...
既然是外国生产,严重过剩了好像不是我们的问题吧?
好事都是外国的,坏事都是自己的,哪有这样的好事啊?
既然是拿到了图纸可以造,我也不知道为什么你会认为还要直接买,我不懂你的逻辑。
不管是外资还是合资,自己造的就是自己造的,莫非现在还要在made in xxx的后面写一个是谁的资金办的公司?你自己不能造,为什么别人要跟你合资?他吃独食就好了。
你是读书读多了呢,还是读书读少了,我真的没办法分辨。
Eintopf12
发表于 2015-8-12 19:30
kolinsky 发表于 2015-8-12 19:31
既然是外国生产,严重过剩了好像不是我们的问题吧?
好事都是外国的,坏事都是自己的,哪有这样的好事 ...
看来你是真的不懂。
“既然是外国生产,严重过剩了好像不是我们的问题吧?”
铁道部做高铁前,全球市场一年就那么几列。05-12年间因为中国市场,南车北车大量扩充了产能,现在是南车北车产能过剩,不是国外产能过剩。西门和庞巴迪在本土工厂至今仍维持着低产量,君不见ICE一年就交货那么几辆,他们产能不过剩,铁路机车行业全球本来就是成熟市场,没有增量了。
“既然是拿到了图纸可以造,我也不知道为什么你会认为还要直接买,我不懂你的逻辑。”
1我没说要直接买,我说不要吹牛觉得可以卖过国外公司;2没有完全自主知识产权的牵引制动列控设备,虽然在国内生产,但要签Lizenz,要授权,每造一辆交一份的钱,不是你想生产就生产,想copy就copy。
“不管是外资还是合资,自己造的就是自己造的,莫非现在还要在made in xxx的后面写一个是谁的资金办的公司?你自己不能造,为什么别人要跟你合资?他吃独食就好了。”
……也是醉了,你是认真的么?iphone上也写着made in china,但还写着designed in califonia,这里面的差别不懂?
不懂不怪你,不要乱扣人帽子
wnr02
发表于 2015-8-12 20:56
Eintopf12 发表于 2015-8-12 18:03
我学Schienenfahrzeugtechnik的。你要是学技术的,就不会拿航空航天和工业级产品比。过几年天上都是中国 ...
哪国的航空航天不考虑成本?欧洲宇航局,举洲之力造的阿丽亚娜,几年能发一颗?