crazymoon 发表于 2015-8-13 08:03
双涡管有啥优势？
转：双涡管单涡轮增压器完全摆脱了过大回压带来的高转进气下降问题。1缸和4缸排气通过一个涡管排气，2缸和3缸则通过另一个涡管排气，两组排气互不相干。 当1缸完成做功循环后，接下来是3缸做功，由于1缸和3缸的排气管不相连，所以互相之间没有干涉影响。3缸做功完毕之后是4缸做功，这里还是互相不干扰，4缸再之后是2缸，循环反复，每次做功和进气都不受影响，达到最大的进气量。比普通单涡管增压器的进气燃烧效率要高7%～8%，也就是说性能比单涡管单涡轮提高了7%～8%。同时由于效率提高了，完成同样的加速表现需要的燃油要小，增加了燃油经济性。
youtube有视频
本帖最后由 paul871017 于 2015-8-13 15:16 编辑
漏了一个
本帖最后由 bearyoung 于 2015-8-13 11:28 编辑
好好卖车
bearyoung 发表于 2015-8-13 10:11
那请赐教小白，2013年的204 （11年款）不和11年上市的F31比难道和E31比较吗。
或者你觉得205才能和F31 ...
普遍：大改版换代的车本来就便宜，新车的时候就已经便宜很多，优惠幅度大。
你所说的例子：2013年的204，虽然是11年的facelift但是还是属于07老一代的，f31虽然是11年上市，但是是11最新一代的车型。大改小改不能混淆。就在13年的时候，买新车，13年的204就要比13年的f31新车便宜了一大截。二手车当然也要便宜。
您在慢慢想想
本帖最后由 bearyoung 于 2015-8-13 11:28 编辑
好好卖车
本帖最后由 paul871017 于 2015-8-13 11:16 编辑
bearyoung 发表于 2015-8-13 11:04
我只说这价格卖的相对比较贵，另外一款差不多的c180价格比较合适，意思是同款车子的相对价格。这和谁谁 ...
对比价格不得参考本身价值？您说呢?
补充一下，大改小改当然要影响价格，我话也说全啦，您能看懂想通就好，想不通就算啦。
本帖最后由 bearyoung 于 2015-8-13 11:27 编辑
好好卖车
本帖最后由 paul871017 于 2015-8-13 12:43 编辑
不说了
本帖最后由 paul871017 于 2015-8-13 12:42 编辑
和解
楼主洗洗睡吧，在这里是卖不出去车的。