本帖最后由 kaikai226986 于 2015-8-15 04:08 编辑
Falling.Skies 发表于 2015-8-14 20:37
最终 DB 将逐步取消客运服务，大家 Happy。
是取消不划算的，乘客较少的车次路线，
或相同路线但目的地相差不远的车次合二为一，比如柏林－杜塞尔多夫和柏林－科隆机场的两次列车合二为一。
这是提高效率和节能的重要表现。
此外，还有德国境内外廉价航空机票的竞争，比如柏林航空air berlin，瑞安航空ryanair，easyjet, KLM, air france, Iberia express, vueling就连汉莎马上在10月走廉价只有手提行李的廉价机票。
前段时间，机车司机罢工，把DB整惨了，损失严重。其实德国普通工人，一般都是这样的工资。本身德国廉价超市的物价在欧盟算是很低的了。物价低了，普通工人的工资购买能力就上涨了，这样的话，德国工人生活比周边国家好很多。
kaikai226986 发表于 2015-8-15 05:05
是取消不划算的，乘客较少的车次路线，
或相同路线但目的地相差不远的车次合二为一，比如柏林－杜塞尔 ...
以德铁估计全球第一的晚点率，还罢工要涨工资，说实在话我是看不懂。
德铁一贯国企作风，里面工作了几十年的待遇很好
所以只知道要求加工资，不考虑社会财富是否足够支撑这个要价就是这个结果。大家付不起这个票价(大多数觉得贵)，支持不了这个要价，市场就萎缩。德铁凭着垄断，一直亏一直亏，有趣
{:5_314:}
期待德国的大企业一个一个的烂下去,接下来是谁呢
乐水鸣佩环 发表于 2015-8-16 07:28
德铁一贯国企作风，里面工作了几十年的待遇很好
干那么久的都是 beamter啦 低层的工资不高 不少休假拿一般 tarif 德铁做到 at 钱才够多。。。
乐水鸣佩环 发表于 2015-8-16 07:28
德铁一贯国企作风，里面工作了几十年的待遇很好
得铁上座率这么低，但是感觉富得流油
大城市的楼都在黄金地段
法兰直接就在金融区，比旁边欧洲央行的楼还高
要在中国早被骂得狗血淋头聊
如果楼主能每次把来源标明清楚就更好啦，比如是来自哪家报社哪一天的报道等等，这样如果论坛的同学们感兴趣，也可以直接去看看原版提高德语{:5_336:}
Milka2012 发表于 2015-8-20 19:26
如果楼主能每次把来源标明清楚就更好啦，比如是来自哪家报社哪一天的报道等等，这样如果论坛的同学们感兴趣 ...
说得好，说到点子上啦！