买注册了１年左右的，开了１万公里左右的车，和新车没大区别的，然后开到５年的时候就卖了再换个这样的车开开。
ps.新车第一年掉的价格非常高，性价比来说不太合适。
tkkk3 发表于 2015-8-21 10:12
用户都是被"坑"了以后，才发誓再也不买大众，奥迪，宝马，奔驰的。
新车和年车你要是遇到坑了，小机率的事情，那真的是命啊，真的品控不好造成的。
wangyan613 发表于 2015-8-21 09:10
初来德国，感觉大家都在买二手车，以为这是主流呢。。
买二手车是主流，但是年车啥的，算是很新的车。
我认识的土人大哥们全开的德国车。。。当然我也没有认识几个。
wangyan613 发表于 2015-8-21 09:28
大叔的重点就是，用买二手德车的钱，不如买新车
确实如此，在二手车里边，德国车太贵了，但是相比于其他国家的车，德国车的维修费用和维修难度还是想对比较低的，至少vw的很多问题在freie werkstatt就能解决，不用去4s店。我自己买过一个renault，基本上出了问题就只能在renault维修，这个成本太高了。
wangdafa80 发表于 2015-8-21 10:41
新车和年车你要是遇到坑了，小机率的事情，那真的是命啊，真的品控不好造成的。
德系车谈品控就是个笑话，已经懒得去喷了，祝愿德系车主们都可以免于被"坑"。
德国人在汽车方面的态度，跟棒子国其实差不多
乐水鸣佩环 发表于 2015-8-21 10:51
德国人在汽车方面的态度，跟棒子国其实差不多
甚至还不如棒子国。
本帖最后由 wangdafa80 于 2015-8-21 10:57 编辑
tkkk3 发表于 2015-8-21 10:50
德系车谈品控就是个笑话，已经懒得去喷了，祝愿德系车主们都可以免于被"坑"。
是啊，工作这几年觉得德国很多企业的品控挺扯蛋的，但是没有想象的那么糟的，基本不合格的还投入使用的还是小概率事件的（５％以下），所以新车和年车大部分还是没问题的。
另外，企业把不在规定误差内的产品投入使用，也是正常行为，不出问题就没关系，出了问题就换呗，应该就是这些企业的想法吧。
在德国买新车的大多好像是opa oma