抓紧时间 发表于 2015-9-23 10:42
可以抵不少税了
而且最后也会打折的
我第一反应, Strafe Steuerlich absetzbar 吗? 懂税法, 而且还知道美国税法的说说?
180亿美元, 真心不少, 去年集团AG的利润也不过127亿欧元
himmelblau 发表于 2015-9-22 19:06
媒体上也出面撇清了，说是提供的柴油机都是按照vw的spezifikation，至于vw怎么用跟生产厂无关。
但 ...
这个要看的，如果OEM的spezifikation和国家地区的regulation有冲突，以regulation为准的，否则还是供应商承担责任
不会飞翔的翅膀 发表于 2015-9-22 20:22
同学 180亿对于VW不过九牛一毛 损失的是大众的信任和品牌的说服力 美国市场本来就不是VW主战场 受限的也 ...
1. 股票上跌才是重要。。
2. 损失的不仅仅是大众的名声，还是整个德国制造的好名声。。
股票上跌的钱就亏死就让大股东快要抓狂了。。。。很多保险公司，德国的机构投资公司都在大众股票上下了重金。。
这次影响很大。。蝴蝶效应。。保险公司，德国的机构投资公司这次都亏惨了。。
如果大众股票跌去150亿欧元。。介于大众公司对德国的重要性，对国家经济会放到到至少5倍的影响。。也就是750亿。。
德国在希腊问题上不是号称亏了800亿吗？
美帝的两拳就干掉德国大约1600亿的财富。。
fusion 发表于 2015-9-23 11:00
这个要看的，如果OEM的spezifikation和国家地区的regulation有冲突，以regulation为准的，否则还是供应商 ...
但是这次这个事件应该和供应商没有任何关系吧!
乐水鸣佩环 发表于 2015-9-23 10:40
这次估计不是美国的测试结果乌龙，所以得赶快承认了。。。大事化小，小事化了。。。。。。
当然肯定是被人抓住了不可挣脱的小辫子 内部斗争尤其明显 这明摆着就是要把Winterkorn整下去 礼拜五就出结果! Winterkorn又成了牺牲品! 所谓姜还是老的辣阿!
xxhui 发表于 2015-9-23 11:10
ad blue这个其实 是向尾气喷射尿素，生成水和其他一些无害的物质。这个技术一般在卡车才会用到。
为了符合欧6标准，现在pkw好像也要装了。因为美国标准比欧洲标准对氮氧化物的管控更严，所以这批vw的dieselmotor应该是装了scr的吧
VW在中国赚得钱，全部献给美帝了
抓紧时间 发表于 2015-9-22 12:59
对比一下，在中国赚钱赚的太不要脸
几年前315曝光dsg问题，去年爆出的速腾断轴，这些大问题也没见大众ceo ...
中国政府官员太软弱的原因
爱吃山楂片 发表于 2015-9-23 14:04
中国政府官员太软弱的原因
我觉得中国政府也有责任，因为为了保证百分之多少的国产化，很多不合规的国产零件必须用，这些都是中国那边批准的。相反bmw, 奔驰没有这种和政府的合同，他们的配件都是符合集团规格才能上产
fusion 发表于 2015-9-23 15:12
我觉得中国政府也有责任，因为为了保证百分之多少的国产化，很多不合规的国产零件必须用，这些都是中国那 ...
你这直接把大众的锅摔倒中国政府身上了。大众是国产的，bmw，奔驰就不是国产的了，还有一大票合资车照样用中国产的配件，人家怎么不出问题。
别的不说，DSG和EA888是全球性的问题，美国德国中国的大众车全都有，难道这变速箱发动机上强制用了中国的部件。速腾断轴明明是自己改了悬挂，就为了省那么一点钱，不把中国人的性命当回事，大众ceo事后连个屁都没放。
fusion 发表于 2015-9-23 15:12
我觉得中国政府也有责任，因为为了保证百分之多少的国产化，很多不合规的国产零件必须用，这些都是中国那 ...
又涉及到制度透明度的问题了，这个历史遗留问题不知道啥时候能改善很多
爱吃山楂片 发表于 2015-9-23 15:04
中国政府官员太软弱的原因
数钱时可不弱
本帖最后由 fusion 于 2015-9-23 14:57 编辑
奈何共军有高达 发表于 2015-9-23 14:30
你这直接把大众的锅摔倒中国政府身上了。大众是国产的，bmw，奔驰就不是国产的了，还有一大票合资车照样 ...
我说过直接了么，我只说过有连带关系，大众的国产和宝马奔驰国产合同要求不是一个等级的。我们做供应商的必须要弄个小组来应付大众国产这个case，其他oem都不需要，只要设计直接用到中国市场就可以了，没有硬性要求到哪个零部件，大众是硬性要求到某一个零部件,也就是要改设计来应付这种标准，大众集团里自己也是这样做的
不过我觉得设计错误和故意欺骗根本是两回事，前者不可避免，后者是犯法
schlüssel 发表于 2015-9-23 15:33
好像跟国产化一点关系都没有，至少说国产化至今还没出大问题！
DSG变速器是日本制造的如果我没记错的话 ...
DSG7速变速箱标准的大众出品。
fusion 发表于 2015-9-23 15:38
我说过直接了么，我只说过有连带关系，大众的国产和宝马奔驰国产合同要求不是一个等级的。我们做供应商 ...
那么被硬性要求的国产零部件给你们带来什么困扰了吗，产生过什么质量问题吗。现在大型供应商在中国都有合资厂，质量上也没有比进口的差到哪里去，为了省钱大把日系车在用国产零部件，人家也没有那么多质量。
奈何共军有高达 发表于 2015-9-23 15:10
那么被硬性要求的国产零部件给你们带来什么困扰了吗，产生过什么质量问题吗。现在大型供应商在中国都有合 ...
我前面说了，要改设计啊，要改qulification specification啊，一切质量问题大众自己承担，因为是大众自己一定要
考虑明年换大众的柴油车了，价格应该会跟菲亚特一个档次了吧
hauke 发表于 2015-9-23 16:34
考虑明年换大众的柴油车了，价格应该会跟菲亚特一个档次了吧
我认为会更贵。。。
hauke 发表于 2015-9-23 16:34
考虑明年换大众的柴油车了，价格应该会跟菲亚特一个档次了吧
质量会缩水到比菲翔还不如
抓紧时间 发表于 2015-9-23 16:59
质量会缩水到比菲翔还不如
应该会重塑形象，加配东西少给钱吧
未来多年肯定就别想盈利了
Winterkorn 下台了。。。。大家看好哪个上呢？ Audi? Porsche?
一开始还说不会影响winterkorn的位置。
乐水鸣佩环 发表于 2015-9-23 17:13
Winterkorn 下台了。。。。大家看好哪个上呢？ Audi? Porsche?
我出三个猫罐头赌Porsche。。。。
fifi 发表于 2015-9-23 17:55
我出三个猫罐头赌Porsche。。。。
抄底泼射
fifi 发表于 2015-9-23 16:55
我出三个猫罐头赌Porsche。。。。
Porsche 那哥们被讨论作过渡人选n次了，现在机会果然来了……
Winterkorn也算是晚节不保 其实当时借皮老头强势背景辞职要比现在好过多了 现在真成了众矢之的了
听他的辞职感言 貌似他是真不知情...
姜还是更老的辣 只是恒古不变的至理名言！
本帖最后由 江南织造 于 2015-9-23 20:40 编辑
抓紧时间 发表于 2015-9-23 09:15
江南，我今天看到新闻说，涉及丑闻的所谓“EA 189型”发动机在全球范围内已安装到约1100万辆大众生产的柴 ...
其实这个很难说啊，供货商提供一部分软件，OEM自己做一部分软件，然后自己做Calibration调参数. VW是OEM里自己做的比较多的
而且这种事情肯定是高层签字同意的
不会飞翔的翅膀 发表于 2015-9-23 19:55
Winterkorn也算是晚节不保 其实当时借皮老头强势背景辞职要比现在好过多了 现在真成了众矢之的了
听他的 ...
winterkorn前几天不主动辞职。只是发表一个什么申明。今天开了董事会辞职，应该是被强迫辞职 的。这种姿态，为啥不主动辞职，是表明他不付这个责任。我觉得他以前是知道这个事情，但是做不了主，皮大爷做的主。
不管排放也好，油耗也好，其实各家多多少少都有水份的，认真查起来谁都跑不了，而且这个灰色地带这10几年来大家都心知肚明,behoerde一直都是知道的，问题是为什么现在捅出来，背后的用意是什么
罚肯定要罚，但不可能按这个数，会少点