然后争取把车也做成一年一升级的节奏么？{:2_235:}
本帖最后由 Filu 于 2015-9-22 18:35 编辑
上周电台有听到。自动车。DJ 搞笑说现在就有了LKW faehrt Fahrer schlaeft
不少汽车领域的专家对资料进行了更新，显示他们已经纷纷跳槽转投苹果门下。（
LIFO 发表于 2015-9-22 10:07
对于德国汽车行业，乃至整个德国经济将造成挑战和冲击，希望德国不会倒NOKIA的复辙
主要还是和Tesla这种竞争，他们都没有实力自己做底盘，车体，都是从其他OEM那买的，公司应该和Alpine这类差不多地位
fusion 发表于 2015-9-22 21:09
主要还是和Tesla这种竞争，他们都没有实力自己做底盘，车体，都是从其他OEM那买的，公司应该和Alpine这类 ...
我们看的的未来时间段不同，你看到的是近期格局。但到了物联及无人驾驶普及，强调的是普及的时候，可能10年，也可能20年，这个不确定，但是一定会到来。到时候的车会和现在的车有质的变化。现在的轿车1.5吨重,载重少于500公斤，有效比低于1/3我们可以看到汽车是一个非常低效的机器，举一个例子:现在车子太多的重量浪费在了安全方面:比如车体得结实，要经得住碰撞测试。当无人驾驶普及的时候无需再考虑碰撞测试了。到时候有效比可能会达到1/1水平。到时候的车和现在我们看到的车会有天壤之别。现在在什么地盘，车身,变速箱,内燃机。。。。的领先的将不再是决定性的砝码。。。
或许这些对大多数人还太科幻了吧，但我相信我们会亲眼看到这一天的到来
苹果marketing做的杠杠的，无论以后真有没有苹果汽车，苹果品牌价值一直在涨。比如，如果老干妈宣布2019收购沃尔玛，现在着手谈判，那产品价值不知道要翻几番。
momo_zhang 发表于 2015-9-22 11:19
这个说得有点过了吧。
汽车行业不是一朝一夕就能搞起来的，它是工业基础的沉淀与在发展相结合的产物。 ...
果粉眼里会有宝马？
LIFO 发表于 2015-9-22 20:49
我们看的的未来时间段不同，你看到的是近期格局。但到了物联及无人驾驶普及，强调的是普及的时候，可能10 ...
只要汽车有速度，并且在非真空环境里开，就要考虑车体，悬挂，空气动力学，材料等等，你说的只是动力和驱动这块也许apple这类能做，不用内燃机，而用电等，这个和alpine一样，alpine也只做动力这块
fusion 发表于 2015-9-22 21:09
主要还是和Tesla这种竞争，他们都没有实力自己做底盘，车体，都是从其他OEM那买的，公司应该和Alpine这类 ...
特斯拉的底盘车身跟传统车很不一样，是全新设计的吧？
抓紧时间 发表于 2015-9-23 15:19
特斯拉的底盘车身跟传统车很不一样，是全新设计的吧？
不是啊，tesla是买的lotus车身和底盘