人生圆满之Turbo
本帖最后由 eppelheim 于 2015-10-6 13:44 编辑时间：德国统一纪念日
地点：A3高速
剧情：200 km时速行驶，突闻发动机轰鸣有异响，随之速度下降至80，怎么踩油门也无法加速。赶紧打右灯，慢慢转到最右道缓慢前进并寻找最近一个加油站停车。用ADAC Pannenhilfe 呼叫黄色天使。因为是假日，天使缓缓来迟。根据经验立即判断是Turbolader涡轮故障，拆开后验证预判。并警告发动机不要再启动，叫了拖车运至最近4S店，保险公司给了一辆免费Leihwagen开回家。度假只好泡汤。
背景：车购买4年，柴油版，目前KM Stand不到10W，Kulanz已过。
花絮：和拖车师傅聊天知，当天他附近拖了三辆车全是因为Turbo故障，1为出厂3个月不到的VW Golf，1为2年的Mercedes，现在加上我的，几大德国品牌全了。一味的成本控制关系，Made in Germany已今非昔比。德国人推崇的所谓涡轮增压新技术和传统自然吸气之稳定和优劣性的讨论仍没有定论。
后续：4S店修理费用总报价3300欧，其中零件周边成本约2000欧。 我下辆不会碰德系的柴油机了
Turbo这个真的看人品。
德国车厂这几年过于追求利润，品控下降，质量确实不如以前 200 km ? 楼主开的宝马哪款？
还有保险公司为什么免费给车？ 我这几年开得蛮多的，现在13万公里了，涡轮也有点哨声，就等着它什么时候报废呢。。。希望不会把发动机也拉到。。。 既然有schutzbrief还办adac？ 购买四年＝EZ2011 ？
如果不带turbo估计开不到200 {:5_332:} 发现了，以后买车之前不用咨询别人了，直接咨询拖车司机就行了 我和我 发表于 2015-10-5 12:22
我这几年开得蛮多的，现在13万公里了，涡轮也有点哨声，就等着它什么时候报废呢。。。希望不会把发动机也拉 ...
注意油，不是價錢貴的就好；什麽LongLife，Leichtlauf都別用，都是對Turbo不利的。如果只是偶爾哨聲的話説不定還有救。 據説Toyota以後要用BMW的柴油機了，那豈不是質量至上的Toyota也不能碰了？{:5_317:}