DB德国铁路高调发言了
一直以来都听说汽车在研究无人驾驶技术，殊不知别人DB德国铁路一直深藏不露。本周三在柏林，德铁Rüdiger Grube表示“我们可以设想有一天坐在没有司机的火车上”，具体时间虽还没有确定，但是“希望能比坐进无人驾驶的汽车更早！” 据悉2016年矿区附近线路的货车计划开始无人运行，再下一步可能会轮到柏林。
事实上无人驾驶的轻轨和地铁已经不是什么新闻。例如在里尔，温哥华和伦敦。哥本哈根从机场到市中心的快轨是无人驾驶的，迪拜，罗马，维也纳的地铁也实现部分无人操作。而德国纽伦堡的3号地铁线早在2008年就是无人驾驶技术了，慕尼黑也有个别线路在准备阶段。
铁路行程相比地铁轻轨更开放，因此在技术上的条件要求更复杂。
德铁Rüdiger Grube还透露目前也在开发电子列车时刻表。他们以前一直比较谨慎。 不敢坐，晚点的车那么多，不会撞车？ 澜风抚袖 发表于 2015-11-5 13:32
不敢坐，晚点的车那么多，不会撞车？
可能已经不小心坐过了{:5_387:} 他们蒙着不说 终于可以不罢工了，以后罢工的是程序员了？ 某天，火车司机宣布罢工，结果，当天全德火车安全正点运行。第二天，全国媒体对司机罢工表示支持。 澜风抚袖 发表于 2015-11-5 13:32
不敢坐，晚点的车那么多，不会撞车？
这个早就已经自动化了。
火车开得那么快，又有那么多转弯，靠司机防止撞车是很难的，必须使用自动控制。前几年温州火车追尾事故里，火车司机就手动刹车了，不过没有刹住。 无人驾驶火车简单多了，毕竟在轨道上跑。 挺好，不用再受罢工的干扰了，也少了很多人为因素导致列车不准点。 乐水鸣佩环 发表于 2015-11-5 13:37
终于可以不罢工了，以后罢工的是程序员了？
未来的蓝领就是程序员了。 澜风抚袖 发表于 2015-11-5 13:32
不敢坐，晚点的车那么多，不会撞车？
火车司机就是摆设，等看见时候再操作，什么都来不及了，一切都靠铁轨上的回路提供信号
在中国，火车司机的责任就是，撞到乱闯铁道线的人以后，把车停下，尸体和其他杂物拉出来，确保车辆安全，可以继续行驶，然后开车走人，闲了的时候把出事地点报给附近的车站，会有地面人员去处理后续